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发表于2024-02-16 00:06:29查看 503回复12浏览 503

春节期间有幸体验了一下表弟的帕萨特Phev,混动版汽车,下面和大家分享一下对这个车的感觉。

🌈首先是外观

黑色的车身,显得非常大气,镀铬饰条+点阵式的前脸,还是熟悉的大众味道。流水式的车身显得筋十分明,眼就看出这是一台B级

🌈饰部

方向盘,用上大众新样,风格看着年轻不少,握挺舒,下方还有个平底设计,挺讨。中控台微微偏向驾驶位、大面积的高饰板、金属感的条、摸式空调控等等,新加了10.2英寸液晶仪表,年轻人肯定欢这,再加上9.2英中控,科技感也到位。后排座椅都是真,摸上去挺有质感,后排空间挺大,1米75我坐上去还有两个头大距离。

🌈动力部分

这台车虽然是1.4TPHEV车型,但要被1.4量迷惑了,它还有台功不小电机,但这台电机扭矩就有330牛·米,因此也把这台的尾直接干到了430NM,还挺凶。系最大矩400牛·米,零百加7.7s,接近2.0T高功车型,超车加速时点也慢。

他聊起自己买混的理由,主要是以几点:

🌈1.混动比油车更加环。他想着新源应该是未来的趋势,但买纯又担心跑长有里程焦虑,所以了混版汽

🌈2.混汽车起步很顺畅。区开,混车它用电机起步,不需要去换挡,没有低的顿挫,动力输出更平顺。速起来,发机再跟,噪音自然是会更小一

🌈体验路段从长市雨花区到长沙县概40公里左右,的是GTE式。为什么这个式?

GTE 式也油电合的式,动机介入的频率比较高,以油方面相对来说会高点,但是相对于燃车来说还是很多,GTE模式会尽可的保证电池量的续航,以电池电量消耗的少,因此跑距离较长的路段时,使用 GTE 模式,以免池电处于亏电模

GTE 模使用受及耗表

耗表

公里数:35km

时长:68min

:4.6L/100km

:0.9kwh/100km

使用受:

GTE 式油表现好,力十足,完全不低 2.0 动力,电能消耗低,值得推荐使

🌈总结

总得来讲,花几买了动车,确实在油、驾、近距离通勤等等这些方,都有不错体验。如果车的时候预算够,确实加下,一定吃亏或者是被人割韭菜。然,要不要加钱,还是取决于自己的预算,如觉得济压力大,加的功能不足以取悦自己,那没要一去选动版。
#易起行龘运#

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