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🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜,设计,尺常引人,其次就是空表常棒,特别后空表现优,这样就给后排客较乘适性,还有就比较配置应有尽有,都说帕萨特务说就这款
🚙作为元级帕萨主还是有槽地方,那就今天要维修元宝梁扭力支架,知道么原因导致的元宝梁力支架损坏,开始并没有注意,后来开驶程中车辆速收时底有挫,响,时给第觉应该是底的某个套老致响、挫。后来自己检查现原来是元宝梁力支架损坏。
这个元宝梁力支架单说其就是机变器底座,动机和变分别机舱上有一固定缓冲垫(学名叫动机机脚和变机脚),那么动机变速底就是这发机变一体元宝梁扭力支架作为缓冲。因为发机运转会发生振动,那么机机脚垫、变速机脚和元宝梁扭力支架就起到缓冲减少振作。
🚙元宝梁扭力支架底动机底部,以只找到地沟或有施空地方进行维修更换。所选择是台阶处。
🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发机护板,安底盘护板的作大都知道其实就为避免剐蹭到底发机底和变的,这个时候就可清晰看到元宝梁力支架了,并且已断裂损坏
🚙两个箭指别力支架的固置,和断裂处,常扭力支架装到元宝梁部,现已经裂并且错位掉出来。导致动机挫响的原因也就找到,是机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔观力支架的裂处,这个裂处有螺丝眼的,就从螺丝眼处裂了,拆卸力支架只要棘扳手就可以搞,总共3颗螺丝
🚙力支架固点,两固定变速体上,另点就固元宝梁上。
🚙从损坏的力支架可以出之从螺丝眼处裂因为,这个螺丝眼脆弱地方。现还不楚为啥力支架会损坏,猜测应该是走颠簸段致的。从扭力支架裂处会看到有很显的损,这磨损就是因为发机有挫导致
🚙因为这个元宝梁力支架作大,以考虑到,所须更换原件,当地4s店给一原厂件,这样起来比较放心。过考虑到了工时费问题,以决自己更换。
🚙装就易,先固定两颗螺丝,然后撬棍稍微撬变速致使后一颗螺丝可固即可,个全的元宝梁力支架更换完毕
🚙总结
维修更换元宝梁力支架主要考验就是自己的能力,其次就是需要一可以施空地方,也就说底比较狭窄,以须要人可以底部作才可。
再就温馨示广车主,平时车还要注检查、保养,比如平时检查辆,异常、异响及时处理,避免出更问题#维修养记录#
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