楼主 帕萨特好的坏的都说说
该有的实用的配置基本上都具备了，在这个价位的合资车中也算得上配置丰富科技感十足，动力强劲，无论城市道路或高速路提速和超车都算轻松，驾乘感受舒适，主要上下班城市拥堵路段行驶，偶尔出差跑高速，油耗现在10左右，可以接。熄火不断。每天早上会去接同事，以会出现停等人情况，女同比较啰嗦，有时会近20分钟左右，停好车后熄火直接电，须要一下门，说实话烦，确实不白这种设计出发是什么。2、如果你或乘人员车后没注意将车门完全关闭，而你又按锁车键那你就要小心了，辆是会报警的，这点居然还不如几万块的国产车实。3、本车置车道偏离警系，但有一次却差点因为开这个功能惹祸。时在隧洞，前龟速，左侧后方有，变道有点够安全距离，于是踩油门靠近前车尾为向左变道留足空，打转向后但道偏系统并没立即关闭，变道时方向生生给拽回来点追前车，吓得以后都不开这个功了。4、放后排椅除尾箱开关，只用车钥匙象没头苍蝇一样座椅上的开关处乱捅，靠运气放，如某天生意，天窗太小易逃生，后车窗只能放一半难脱，在急情况下，全凭沉冷静和运气放倒座椅，简直不敢想像，关键是你在慌中从挎包或包里到车钥匙。5、后空调出风口量太，基上跟没有一样。6、中控没有车轨迹随动，清晰还不如我之的长逸动，没有播放媒体时只关闭屏显的实体按钮（设置里有一10秒后息，但每次启后系会自取消该功能），最后，倒不能影像和达同显示，首保时4S说这是进款刷不出来。7、多功方向没有媒体静音功，驾员手机没开牙打接电话或同车人员打接电话时只能按音量减小，方便。8、排储空间少而小，连抽纸都没地方放，全车缸倒有几，可惜不抽的人不上。9、速档给油走给就窜油就挫，起步有肉，车时常被夹塞，庆坡坡坡陡，所谓的坡道辅助浪得虚，起时要心后，而且坡道陡大点滑现严重，全靠esp控制。10、车后某宝买启停宝，省得闹心；被动胎压检测就一鸡肋。11、有时候在面办的空闲想在上打盹，主驾座椅居然能放平，想睡得舒点就只能换到副驾或后排。12、行车脑中平均油等信息每100小时自动零，这个逻辑不知什么目的。13、门踏板太靠近内壁，导致鞋经常与内侧摩擦，严重时可能会影响到驾驶。14、雨天后镜和后档除水太慢。15、车辆火未电的时候方向盘上音量节等按钮全都不能使用。
空
坐和箱空没得说，唯有前排物空设计太合理，在倡全民禁烟年代全车整那么多缸做么，得我抽纸盒都只能放到手扶箱里点也方便。
力
1.8T的力在城市道上完全是富，就算上了速公超车不是件难事，与我之前的（1.6自）相比好太，至少上坡不用再关空了，车也用踩门踩到脚软。只是上下班拥堵路段开着受，起步较肉，堵时经常被夹塞，低档顿挫让人受，了半年也基熟悉这个车习性，这种觉现没那么强烈。
操控
操控还算，转向也算准，车主刹车功能启时有吓人，刹车段较软，习了就，高过弯时有点倾感。
耗
现在耗10左右，1.8T的力，常城拥堵段短距离驾，这油耗还勉强接受，之前那四档位1.6L自吸的逸动都要10个油，相比之下算省油的，只逸动加92，帕萨特加95的，相对来说油钱会更一点。
适性
全密闭和隔音还不错，高速驶时音主要来自噪和噪，但都不算太大，起码在可接受范内，然这我个人的主感受，且是与我之逸动相比较判断。密封性太好也不见得是件好事，冬天上坐两三个人一会后窗就起雾了。
观
大众外观篇一律，资深套娃，不过在中中矩，没什么太大亮点没什么太多垢病和短板，就如众的品牌一样大众，何况每个人审美点都一样，自己欢就。
