楼主 对于帕萨特混动最满意的就是省油
最满意的地方，当然是因为它省油，市区内正常通勤上下班，用的全部是纯电模式。上下班往返15km左右，两天充一次电就可以。动力方面我感觉帕萨特新能源起步灵敏，油门也非常的轻，如果遇见早晚高峰堵车的情况，油的响应非常及时，其次就费用方面了，当初车的时候，用交购置税，帮我节省了两万多块钱，平时上班基都是纯电式，每个月油钱可以省来好。最后就是空间方，整体来说，就是！乘空间，后箱的空间更。最满意地方有两点:第一就是没有备，如走长的话，多少有点焦虑。第点，就是在纯电模下开时间长，切换到动模，发机噪音比较。
毕竟帕萨是商务型车，在空方面表现很优秀。就算后坐满个人，乘坐是比较舒服。后箱的物空也很，长旅行完全不担心西太，装下。长途驾也没有那么疲惫。
力方完全用担心，混版帕萨特相比380的帕萨特动力表现还要更一点。起步时候没有油延迟，因为起步都纯电式，以油踏板会滞后，踩少就多少，驾驶体验很错！混合力模下，动版帕萨特爆发出强大动力，速度升也常快！这种况在车的时候体验感最！有道路辅功能，在车达到60km以上时候，就会发并辅助功能。几次需要变道的时候，方向盘都会介入，很不习惯。觉仿佛有人拉了一把方向一样。还有就是刹比较软，在刹车的时候，软绵绵，必须要深踩刹车。
舒适性很不错，尤其是在沟沟坎坎的时候，给车内人员的馈不那么烈。以说他的避效果还是比较好的。车辆密闭性很好。在驾中，内很静，发动机介入时候会有轻微的发机噪音，这些都是接受围内。对我这老司机来说，外观还是比较沉稳。毕竟是老品牌，他的定就是务，沉稳，气。符合我这个年龄的气。
内比较单，而我也就刚好欢简。内没有余的花里胡哨的东，钢烤漆面板和木纹装饰给人感觉好。就是中控屏幕尺寸比较小，行车中看幕不方便。黑色质座椅，不再让去买余的垫，动座椅调节很方。方向盘加热，在冬天开的时候不用再带手套了。央扶的储空间足够。两杯架是很贴心的计。
性价比要看怎么想了，在购的时候说实话没有给我多的优。但想到后期的济性，当初买车时候，咬一咬牙。就过来了。过在后期用的体验中，确实能省很多费用，首先购置税全免。几月加次油能省好多，每年大的支出就保险和正常养了。
