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#易起创作，帕萨特用车生活##成年人的大玩具#
🌺🌺前言：
🍒从2021年3月到今天，这款帕萨特已经陪伴我走过了年的春夏秋冬。在这三年，帕萨特不仅成为日常勤的工具，成为自驾上的伙伴，为我和家人任劳任怨。今天我就车主身份，来分享一下21款帕萨特优缺。
🌺🌺车辆信息：
🚗车型：2021款帕萨特330华版
🕐购车时：2021年3月
🍒力： 186马力
🎉量：2.0T涡轮压
🛢️燃油标号：95号汽
行驶里程：23241公里
🛣️用目的：上下班通程及偶尔自驾游
🌺🌺车过程中发的优：
1️⃣观大稳重又彰显时尚
21款帕萨特前脸虽然外观方面沿袭了大众家族面孔，但又有所改。最显的就是把雾灯集成到大里面，而在雾灯位置添加双“C”镀条，这样让原本大的前脸又增了一丝时尚灵动。至于身，整车线感很，车的小遛背造型及后箱设计的小翘嘴又为这款帕萨特颜值色不少。
2️⃣车辆部空宽敞
这款帕萨特车长近5米，无论是车空间还是后箱空都非常宽敞，尤其后排空间，如果后满载3人出，空也还不错丝毫觉得拥挤。至于帕萨特的后备箱，当时择帕萨特的个原因就是希望在暑假带人自驾游时，能够下一人的李，而帕萨的后箱的空间可轻松地做到这一点。
3️⃣置丰且实
虽然帕萨特330华版，只能算是中但作为家用来讲，该有地配置基本上都已经上了。比如：carplay车机系统、自适定速航、自动空、自大灯及并辅助和主动刹车等，在际地用过程中我觉得这些功非常用，仅能够缓解长途驾带来疲劳，还能确保旅中地车安全。
4️⃣底盘重操控性强
虽然我是专业人员，但从年的驾驶情况来看，帕萨的底调校还是很错的，经过些颠簸路段时，你在车不会觉得难；在高速公路时，车速达到120时，不会觉得车“飘”。同时感觉这款车门一踩动力就提升，没有丝的挫感，而方向盘的敏度比较，可说是做到了“指哪哪”。
5️⃣力强且油低
记得当时购买这款帕萨特时，虽然还有280和380这两种可选，但我还选择330低功版的。但先从目前驾驶的况来，330豪华版的力完全可以足我用车需求。绿灯起时，只要给油，动力上上来，日常行车时想要车也轻而举，怕在自驾路上遇到山公也可轻松应对。更值得夸的，这帕萨动力劲，但油耗却很低。在市行驶时平均9点左右，高速公路上驶一般在5.5左右，对工薪阶层来讲完全可以接。
🏮🏮用过程发现缺点：
1️⃣隔音效果有待提
🍒虽然市区车时，坐在内感不到窗外的噪声，但如跑上速时，即使窗紧闭也还可以受到那烦人胎噪声，因此我觉得帕萨在今后的改进中应该加强辆的音效，这样才能升驾的舒性。
2️⃣颠簸路段有车门响
🍒用三年，虽然没有现其他地方出现异响，但如果途颠簸段时，主驾位的门总会发出类似螺丝松的声音，只有打开机系播放音乐才掩盖。
3️⃣机系智能不高
🍒虽然这帕萨搭载carplay车系统，但总体上智化程不高。日常使用时只能进导航、听歌操作，至于影音或频播放这些功能基操作了，因此相比于同为大众列的ID车型而言，车机统智化程太低。
🌺🌺总结：
🍒三年的时匆匆而过，这三年的时中，既发了这帕萨的优，也解了它的一些不足，但总体上说优点大缺点，毕竟“人无完人，无完”，只要这些不足影响车安全或影响自己驾驶体验就。
