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去年六月，我迎来了我的新伙伴——帕萨特。这一年，它陪伴我穿梭于城市的繁华与宁静，也陪我度过了难忘的春节往返旅程。在这一年的里程中，除了返回了两次老家，其余三分之二的行程都在市区用车，基本上是上下班和接送孩子去学校，还有边的自驾游，给大分享这一年的用感受。
［先说优点］
空间：
帕萨特的空间设计，真的是我最为满意的一点。不管是春节往返还是日常自驾游，帕萨特都能轻松应对，没有任何吃力感。还有后排坐两个人的时候那种舒适感，就像是坐在家里的沙发一样。
除了后备箱和后排空间，前排的驾驶空间也同样出色。我身高180cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。这样的设计不仅让我驾驶起来更加舒适，也增加了行车安全性。
动力：
我的发动机是2.0T低功率匹配湿式双离合，超车过程我感觉很轻松。涡轮介入很及时，适合暴力驾驶（不是地板油那种），但动力与油耗成正比。
油耗：
我基本上在城市道路上行驶，综合油耗9.1升/百公里，有点偏高但在可接受的范围内。考虑到它的动力性能和车型定位，这样的油耗表现在同级别已经相当不错了。
［再讲缺点］
驾驶顿挫：
帕萨特在换挡时存在一定的顿挫感。尤其是在低速行驶或急加速时，这种顿挫感会更加明显。但随着时间的推移，已经逐渐适应了这种驾驶感受，只能不刻意去关注。
后排凸起：
当后排坐满三个人时，处于中间位置的乘客会明显感觉到脚部空间受到限制。那个凸起使得双脚无法自然平放，只能被迫左右岔开或者蜷缩起来，长时间保持这样的姿势会让人感到腿部疲劳和不适。
全景大天窗：
这块成本约在 1 - 2 万的大玻璃，冬天冷夏天热，从整车结构方面来说也不安全，时间长了还有漏水风险。
【选购小建议】
帕萨特外观有两种前脸，星空前脸更适合年轻人，中年的话建议选择经典前脸更显沉稳。
家用选择330这个版本就够了，280的动力差点意思，满载可能动力不够用，并且匹配的是干式双离合，稳定性与湿式双离合还是略显劣势。
结语：
一年的时光匆匆飞逝，帕萨特已成为我生活中不可或缺的伙伴。任何车子都难以做到尽善尽美，我们也要学会有所取舍，对我而言帕萨特的表现还算满意。
