楼主
驾驶着帕萨特从城市道路到高速公路，再到蜿蜒山路，帕萨特总能给我展现出独特的魅力，为我提供不一样的驾乘体验。今天就来分享下帕萨特在动态驾驶与静态乘坐，看看它给我带来了怎样的驾驶体验感。
🚘车辆型号：23星空华帕萨
驶里程：27000km
🕰️购期：2022年12月
⭐️主要用：市勤、长途自驾游
【态体验】
力性：
帕萨特搭了2.0T涡压机，7速湿双合变，186马力为我充沛加体验。轻踩就可得到响应，乎觉不到延迟，加速程平顺劲。的勤道市道路为主，每次遇到绿需要起时，脚下去，速瞬间就会反馈出来，沛力可让轻松穿越拥的，力体验相当错。
安全置：
我这台豪华帕萨配有L2级别的辅驾式，其中括车道持、自动、自应航以及碰撞警，喜欢的就自车，由于位司机驾驶技术很，每次到狭的停位总停进去，每当这时我就会打自动，只需要根据示换就行，机纵方向，轻松就停进狭窄位。有了这些配置，每次出行都让我这新司机信心满，这些功给带来不错动态体验。
⛽⛽⛽表：
还得车，亲戚朋友都说帕萨是虎，我际驾后发耗并没有那么高，只是街道况，油会偏些，多得12。在国道和的就了，完全可媲A级油，国道耗平均6-7个，高平均5-6个，对这种常长自驾的人来言，这个简直香。如帕萨纯于通勤，油确实，这还是合跑道。
【静态体验】
外和内体验：
相比老帕萨中庸计，更欢现贯穿灯带，溜设计，前脸平及线畅且利。数字驾驶舱备功晶仪表盘和控，了驾时使这些功的利性，备10氛在夜晚中更彰显出满氛。唯不欢的就档把使用质裹，显得十老还容脏。
驾乘：
帕萨主副驾驶了座椅，可向调节，主驾还有忆功，和老会轮这台，每次她只需要按记忆椅键，就可自节到合她驾姿势。作为方的伙子，的比较，180cm体重160斤，坐进内会有丝毫拥挤，部和部都有富足空，长时乘不会到疲惫。坐椅腰和颈支撑性比较，长时驾话，脖子和会显感觉到酸楚，需要使颈托和拖才能善。
物空：
帕萨车中控扶手空间，可轻收纳的常用品，副驾的箱可以放置一些垃圾袋、口罩品，但是减了眼盒，这个对近我来言，很友。后箱空间有500升，可以足我们家的常出需求，像是宝宝的婴儿车，李等，都能轻放置进去，为我出带来便性。
技置：
科技置方，帕萨特落人后。支持CarPlay、Android Auto机与机互，让在过程的娱乐与航操作变得轻。还有语音控制和控幕手势控制，这些技化置了行时安全性和利性。
🤷♂️美足，帕萨特音效差意思，每时速达到60km/h后，噪声就会传到车，嗡嗡响声是影响驾受，只开音乐才避免到这些音。
总来看，帕萨动态驾驶性和静态乘体验都不错。论是常通勤，还长途旅，帕萨特都完驾驭，足在同场的出需求。#用受#
