楼主
今天想说说这台在国内曾经火过一小段时间的轿跑，标致RCZ。
首先外观上，虽然我们能看到标致RCZ有着和当时308、408较为相似的设计元素，但只要看到实车，你就会被它优雅的线条所折服。从概念上沿袭下来double bubble车顶，其既有设计上的学特，也帮助部扰板提车辆速行时的压力，银色一体弧形柱流地过渡到车，非常有特，整个计有像奥迪TT和R8合，尾部还有可自动升降的尾，满的跑元素。加上它原本就在路上比较稀缺，很少人知道它的指价原来只需要30万💰。
只不相比外观，RCZ在内上显然就没有达到家对台跑的预期，视觉效果比较素战斗氛并不很强，不内饰绝大部可触域都裹了皮，感还算是相不错
当然在国短暂引入的本在力方应该算是我们觉得比较遗憾的地方，国引入版本仅有1.6T功率本，对的就宝马放在MINI COOPER上用那一套单涡双涡管的版，最马力156，峰扭矩240牛米，变速箱配爱的6AT变箱。数据确不出彩，但1400rpm的时候就能挥最扭矩，加上仅1.2吨左右的车，其开起来还算轻快，只是和这么运动的观对比起来，始终会让人有达不到期望的感觉，但法系车嘛，动力不足部分永远都在操控上找回些自。
RCZ的底调教可以说在那年代为极致的一，整悬架高速压弯或紧急并线时，几乎都会让内驾者感觉自己始终保持在水平状态，转向感偏，但它的精程度及手完全可以用车标去衡，与下以控为卖点的阿尔法罗密欧朱丽叶去对比不落风。这套让法国人已经挥到极致的纵臂扭转梁式后悬架，即便极致地去做转向动作，侧也非常小的。而且纵向抑程度非常显，这一点做百公里紧急制动时表现得尤为出，你几乎会感到车身任何沉或点头，只是不知觉中它就已停下来了。
这车早就在2015年它便已告别幕，但即便放在在看它仍然相当优。而且它作为一款原厂出就有超跑外形，充满性和乐趣的玩具🪀
#颜值# #标致汽车##爱车#
