楼主 辉昂改装日记之空悬、自适应巡航、变道辅助——趁年轻就折腾
发表于2022-03-03 14:26:11查看 11912回复11浏览 11912

本人90后IT行业,奈何当时一念之差,没有选择旗舰版,所以买完没久就开始了艰难的改装之路。开车比较注重开车的享受感,所以音乐的悦耳度和驾驶的舒适度对于我来说狠重要。提车没多久就改了全套丹拿、车道保持、活塞钳。已经了四年,6多公里也没有什么病。辉昂本就是C级车,改装也考虑过换,家里有台SUV,我比较喜欢开轿,考虑换台2.0带空悬挂没这必要。3.0的辉昂吧上还停产了,C级换C级也没有什么意思,配置还没有辉昂高。置换差价够买台顶配帕萨特。也试驾了A8,奔驰S和7系,感觉和我这年龄段不是符合。加之对辉昂观还比较意的,就下决心改了,装的底线也仅限于原厂升级,必须要是原装位。

      装过车友应该都知道,有个专卖辉昂装的于也我们尊贵的辉昂480车主,买之前某鱼上我问过多家,很少有全套,不缺胳膊就是缺腿,分钱分货吧,于板卖有拆件有全新的,像空悬挂拆车的和全新就差千块钱,成差点2w左右,友群有个车主淘了套拆2.3w不缺线缺管子,配齐也不宜。断都全新了,过一钱一货,就好小到个螺丝钉都给你配全也都原厂。总69800,砍了天小说都全新没啥利润都幸苦钱,都哥们后给送了个桃木加热方向

改装6500左右,上海价格可能偏些,地域不同价格应该也有所不同,因为之前蹭了一,4s修好后发动机有些动顺带让改店的师傅检查了一发现两处病,水箱框架断了腿,动机机脚断两个,改费加两个发机机脚加水框架加防冻,都哥们就给了10000辛苦费。

废话不多说直接上干粮,价格单给家参考,配件有些也说出名字就不一列,直接发卖给的货照片。

费用:空气挂30000,自应巡航acc 15000,变道辅助4500,发中网5000,自泊车1800,桃木内饰2500

气罐也是进口,和A6L空悬都一样

前后减震器,配件上基本标的都是德国进口

变道辅助acc配件,仪表abs泵费用占大头

新开发光中网,新款后标。新老款保险杠也不同也要换下保险柜、防撞梁,不换也可,不换据听说泡沫装不上

随动大灯(订车的时候花3000就可以选装,4s店销售也不说)

21款桃木内饰

断角的机脚

拆下来的断角的机脚,师傅说胶套已经老化,缝隙变大,所以才会抖动

拆后保险杠装变道雷达

泊车雷达要自己开孔,保险柜内侧标有参考位置

拆前减震器

安装空悬电脑板,原装位再空着,模块卡进去就行

排线走气管

装好的后减震,就把弹簧拆了换成气包

ACC雷达装上保险柜

装车完毕

开始激活匹配

安装好的桃木内饰

安装好的桃木内饰

开关面板,之前改丹拿加装了电动窗帘时候就已经换过了,只是有了功能灯才会亮

泊车雷达一装360度感应无死角了

仪表辅助功能控制开关

空气悬挂调节开关,主要靠驾驶模式切换,不同模式高度不同

ACC自动跟车,紧急情况也会介入刹停

改装之后空气悬挂有着明显的提升,软硬明显不同。一共改4天,没有全程拍照,照片拍的不全望见谅。改装之路很艰辛,有条件还是建议上顶配,能少走很多冤枉路。本来计划夜视、抬头显示、按摩座椅一步到位,但是还缺些件大众定了直没货,以没有一次完。后再和大家享。