楼主 关注UNI-K不少日子了,今天开启抢订,大家帮忙参考一下
发表于2020-12-31 17:11:23查看 28263回复2浏览 28263

作为一名多年老司机,我的车已经到了该更新换代的时候了,虽然日常的通勤是没太大问题,但是好多功能不齐全,确实是比不上现在市面上的好多新车。之前开过一次朋友的UNI-T,感觉智能这块儿做得就挺不错的,后来说同序列又出了款新型,UNI-K,大型SUV,感觉更符合的用需求,就从它亮相始一直关注,据说明年3月就会上市,而且今天已开始抢先预了, 现在跟大家享分享我的法,家给意见呢!

前几天看了一场UNI的直播,看完后我对UNI-K的了解也更多了。这辆车有几个功能我还挺中意的,比如直播说的人因工程、仪表盘设计这些,跟以前的车不太一样,很多黑科技,再加上外观和动力系统表现也都不错,目我个人还是蛮想入的。

在买车这方面,我也是个老“外貌协会”了,最开始当然是看上UNI-K长得好看了。车身的设计本身就很有科技感,用了很多航天元素,比如说这个前大灯,灯体的颗粒看起来非常清晰,车灯会随着车辆状态有不一样的闪烁效果,管白天还是晚上,应该看都特别炫酷吧。

日间行车灯的设计也很有特色,用了三叉戟的形状,看起来就像一辆星际飞船。

 车尾刹车灯这里我最喜欢,直接把航天飞行器的尾翼设计上去了,加上这个一体式的尾灯,开车的时候仪式感满满,感觉自己像在开飞船一样,哈哈,科幻片爱好者表示十分满意。不知道大家喜不喜欢这种科技感比较浓厚的设计?

第二点我比较在意的就是空间足够大。自己家里四口人,平时放假也爱带孩子出门玩,空间小了还真不够用。上次看长安的直播,后排空间确实够宽敞,嘉宾坐在后座上,头部、双脚都还有很多空间,都能“葛优瘫”了,这以后两个小孩在后闹腾都不怕,这点不是还挺适合我的。

看介绍说UNI-K的座椅是零重力座椅,这个专业的技术啥的我也不懂,有没有懂行的大佬给科普一下?不过嘉宾也说坐上去感觉像懒人沙发一样,这对爱开车自驾游的我真的很友好啊,开长途也不会觉得很累。而且座椅还用是真材质,工艺做得还挺细致的,起来高级少,有高端车的感,带亲戚朋友出去也倍儿有面子。

再一个比较吸引我的点就是防噪音的设计了,直播的时候大咖介绍说车里有26种隔音材料,全车覆盖率超过百分之九十多。这个点好像关注的人比较少,但对我来说很重要,我选车还是挺重视家用体验的,毕竟上有老下有小,一款防噪做得好的,对里人体健康也有处嘛。这么来,也算传说的细节控了? 

我也比较看重用车效率,听说UNI-K是全新运算平台,车机启动只要4.7秒,这在市场上应该处于很领先的地位了吧?我现在的这辆车让我最头疼就是反应慢,用起来很卡,有时候想在路上放点歌得折腾好久。所以我的一需求就是,起来定要畅、效,再也不想卡到怀疑人生了。

当然,开车最基本的原则还得是安全,UNI-K在这点上做得真是深得我心了。讲解的时候说仪表盘的夹角都是精心设置的,13度,刚好是让我们开车的时候能够做到眼不离路,不用低头分神的角度,开车的时候用余光就能到信息,这还是错,挺吸引我的个小节。就是还没有亲自试过,不知道用起来实际体验怎么样。

还有现在很流行的流媒体后视镜,听起来高级,我也用过,感觉还是有点不舒服,特别是在晚上的时候,看着就容易眼酸。但是UNI-K就把流媒体后视镜的信息也弄到了仪表盘上,说是开车的时候用余光一瞥就能看到车前后情况,视线围也更大了。市面上其他型有这么搞吗?知道这种体验感会会好点?

不过除了外观和智能之外,性能方面UNI-K也还是可以的。蓝鲸2.0T发动机,动力有233匹,最大扭矩390N·M。还有爱信8AT手自一体变速器也是出了名的稳定和顺畅,加上博格华纳AWD四驱系统加持,这动力表现还值得期待一的哈,不过还是要自己去试驾。

 当然了,上面只是我最在意的一些功能点,UNI-K也还有很多我没提到的黑科技,整体智能水平确实是比较先进了,也很契合我的买车需求。而且刚好今天刷到消息说UNI-K要开始抢订了,官方公布了六大福利,我去研究了下,30天忧退、3年0息这些政策还是实用!我已经准好要去下单,兄弟姐妹们,有啥想了解的咱们也可交流交流,起冲波啊!