楼主 Polestar2用车分享
【最满意】
颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛，不管是外观还是内饰，都极具设计感，可以看到许多设计师的巧思在里面，天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏 polestar 2这种极即奢，典雅躁的质，环保的理念我非常同，一票于通堆料示豪华感的势力动车里绝对属于独树一帜存在。
【经历】
之一直燃油，轿、 SUV ，普品牌、豪华品牌的都开不少，我个人原本对电动不感冒，但由于标限问题，无奈始研究电动，预算在30万上，试驾过蔚来es6、特斯拉 model 3、 model y 、宝马ix3，考虑捷豹 i - pace ，但是外不是的菜，也就没去试驾。试驾过的这几款说实话都觉得开起来电子有点浓重，其是踏板式非常不适应，没到 polestar 2之前（这里要批评下市场部，宣传力不够，前期没关注到），综合考后的型是续的 model y ，本来已经下了，但是排产周期有点长，而且试驾的时候开起来其总感觉其实点意思，所在等待的同时还在其他，直到遇见极星，这车太对我脾了，试驾一次过后就把 model y 退，可这就一见钟情吧，哈哈！
【驾驶感】
点说下驾感受，对于习惯开燃油车人来说， polestar 2可以直接上，非常友好，可以说是我试驾过里最不像电动的电车。加速刚踩起来像其他电车那么激，感觉像是拟了燃油车换挡过程，没有眩晕，开始给人觉很柔，柔过后，发力开始，爆发基本在段，以动力方面完全不担心，电机本开起来像台高功率的2.0t燃油。底调校非常舒服，路感晰，因为没有驾驶式可，所整体运动和舒适之间达到某种平衡，传统车企累积经验这时候体现非常显，控感无可剔。试驾首发双电机带性套件版本，动力常上，而且能感觉悬挂更硬，支撑性更强，绝对一台驾驶者之车。但是对我这种日常勤，用为主的人来说，电机足矣，平时开起来也更温柔适一些。
【续航】
在方夏天秋天常电差不在15左右，高速
20-22，冬天表现稍些，常基不低20，高速更甚。基本把它当作油车来开，踏板式一直处于关闭状态，空、座椅加热和方向加热也是随心情，没有刻意为了省而调整。综合来看续航能300以上，还算意。
【最满意】
一是车机方面，客观来说还有一些小毛病的，比如数字钥匙总是匹出问题，还有网络时不时丢失信号，车机偶尔顿等，但毕竟是智化的车，相信后续通过 OTA 还有改进空间；另一个就是整体乘坐空间略显局促，一个人舒服，两个人正好，后排成年人就显得拥挤，长时间坐后排不服。
【最后】
据说21年 polestar 2在全球市场共卖29000台，整体成绩还可以，但是国内场只有区区
1000来台，比较惨，但是也可以理解，国人对于动车比较关注的点于续航长短、尺寸小还有是否起来华， polestar 都不占优势，可以说从开始的设计上就没有为国内场做专门做整，以这车也就注定众了，不过认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都一流，所虽然销量一般，但不妨碍在我心里， polestar 2是辆好。
