Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造（台州）有限公司，但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资，按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造，并由洪尔洪负责日常运营的全球化型生产制造基地。

这基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01及Polestar 2，一共拥有2400 名员工，设计年产达20万台。由于2016 年才破士工，因此这工厂众多备方相比洪尔洪瑞典总工厂都更为先进。
以冲压工序为例，作为汽制造工艺的起始步骤，冲压质量高低直接决了汽产品量的低。为保证每一台都能拥有极的品，台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备，单台压机最成型力为2500 吨，自动化高达100%。

不仅如此，整条冲压线可在3钟内完成全自动换模具，可实最高每分钟15次高速冲压频，并且配备频监控，为生产安全以及后期产品的可溯性供帮。遍布工厂各个角的机人就更不用说了，焊装、胶、位等工序，乎所有机械臂都采世界流瑞士 ABB
品牌，确保每个动作都精无误。尤其涂装间的20台静电高压喷涂机器人，在保证涂装观质稳定同时，采用静电高压喷涂，油漆利用率达85%以上，减少漆雾对工人及环境的污染。和多电车生产厂家直接采购整个池模组不同，台州工厂具自行生产电池模组能力。

Polestar 2为例，一辆车需要将 27块池模组分上两层装到，并且在其安装上连接缆以及散热统。相比其他传统间，池车的生产流程更为惊心动魄，由于池在到跌、穿等损时容昜起火燃烧甚至爆炸，因此生产程中需要格注意。

是因为机器人安装错误要远远低于人工，因此除电池块线缆连接非标步骤需要人工干预，其他基本都由机器人来完成。将池框架置于 AGV小车上，随生产徐徐向前，块又块封好的池模块被装进电池框架中，包括螺丝拧工序、冷却板封装胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说，Polestar 2生产将机械自动化程发挥到了极致。