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Polestar极星是一家来自瑞典的全球高性能车制造商，旗下产品的设计简约典雅，高度贴合当代年轻小资消费群体对个性出行方式的价值认知。然而，受限于品牌发展历史较短，市场知名度一般，极星一踏入中国市场，尝到“被人拒之里”难受。品牌先后推出了Polestar 1和Polestar 2(图片|数)两款车，后来又推出Polestar 3来补齐产品矩阵，但市场表现都较为般，甚至到“无人问津”的尴尬处境。
这还不算完，Polestar 2作为极星品中最接地气产品，曾经评人都说好，可如今新车狂降17万都鲜有问津，叫板特斯拉的产品实力受争议。为一雪耻，升品的市场竞争力，这来自欧的性能华品“卷土重来”，顺势推出29.98万元起售2024款Polestar 2，新售价和老款持平，并对外观、动力进行了级调整。
结合款Polestar 2市场表现来，很人并看好款Polestar 2市场景，为新定价这么高，就是为了“骨折”做准。可人们不知道的，作为一款求高性能操控体验纯电轿车，新款Polestar 2针对力系进行大幅整，将单电机版的驱改为了后，最功率级到220kW，峰值扭矩490N·m，0-100km/h加用时缩短到6秒2，这样成绩虽略逊特斯拉Model 3后驱动，但考虑到Polestar 2用料更扎实，整备量更，倒能理解。
那么，有个问题需要解答，这次欧高性能车卷土重来，是是如友所言，上就得凉？
先看观，车针对老款型备诟病车头格栅进了调整，原来的方格格栅板改进为简洁的封闭式面板，并集成一块方形探测雷达。此，简洁的线元素留了族化色，两侧的“雷神”LED大灯型醒目，点后的辨识度较高。
尺方面，新车长宽高别为4606/1859/1482mm，轴距2735mm，整尺寸数据和款车型基本致。尾部，新沿用贯穿LED尾灯计，同时小幅拓宽老款尾平直的轮拱造型，针对国人审喜好做出了向宽体跑设计靠拢妥协。
置方，新Polestar 2不再墨守成规，将辅助驾驶提醒功能为标项，具体增了带转向辅功能盲点监测系、360°全景影像、防眩目外后视镜、带刹辅助倒车横向车警示统等。此外，新车全系标手机线充功能、迎宾、LED日灯、后车雷达，配置丰富性较老款有所改进。
内饰方面，考老Polestar 2，款的饰设计没有生明显变化，依旧简洁为主的欧系计风格，内用料以环材料为主，彩搭偏暗灰色。此外，纵置中控屏不会缺席，车机统的畅性较好，但本土应用有待丰。
空间方面，车的尺寸保持不变，因此款车型的空表现颇具参考价值。结合际体验来看，以身1米75的体验者为例，后排腿空间概有750mm左右，座长度般，仅470mm，和同级别紧凑型轿相比，后排空间舒性表一般，而且地台凸起明显，210mm地台降低了后排中乘客乘坐适度。不过，该车搭载了块巨的全天幕，并设计了北极星挡把投影到天幕效果，设计别具格，但看久便会觉得乏。
动力方面，款Polestar 2继续提单电机和双机两版本，除了电机性能得到提外，电机车型备了个全的后机，统综合功率达到310kW，峰扭矩740N·m，零百加速用时仅需4秒5。如果择性套件话，那么系的综合功率将高达339kW，力输出更强。
续航方面，准续航单电机版的池包由LG学提，直充电度达135kW，CLTC工况续航可达670公里，相比老款加了100公里续航。而长续航电机配备电池组由宁时代供，高直充电功率可达205kW，CLTC工况下续航可达780公里。至于双机长续航版，得益“允许行驶断开电机运行”技术，该版的续航得到定提，CLTC工况下续航达到650公里。
#Polestar 2#
