楼主
最近开了一下极星4，没开过 ，听说极星2好一些，战斗一点。反正极星4把评价结果总结如下： 1、这台车选配的是Nappa真皮座椅，没用回收材料，皮的感觉还是爽一些。选配的高性能包，CDC、布雷博卡钳、22寸锻轮毂。 2、Nappa椅给人的触是偏的，但是坐也还了，难受，两个托局泡棉都有变形（不知道是试驾车原因还设计就是有问题） 3、空调出口调节只能过中控屏滑调节置，多时候想调节到合的位置比较麻烦困。而且配合上全景天幕，温度比较高时，空的效确实影响。 4、封闭式后窗，利用后摄像头合流媒体后镜观察后方野。媒体后视镜的后野无法准确判断后方距离，当后镜中到已“怼脸”时，实际上后方物体车辆还有很长距离。 5、每次起动车辆行驶，隐藏把手回收时出“咚”的声异响，会为车辆被刮到了。 6、辆的音、噪、噪控挺好。 7、双电机版本全油门加速时，加速很强，瞬间加速的g值很，甚至可以觉到有轻微眩晕感，动力出比较线性，tip in/tip out时有很轻微的挫。 8、动给人的感觉就是好操控很跟脚。轻制动时，踏板的预力很合适，有不错脚感，同时让人更容易纵。动踏板的自由行程较小，稍微轻踩制动就能感觉到制力的上升，动的响应很，但因为制力上线性很好，并不会让人觉得很兀，而且轻制动时制动调整性很好，很容进行细化控制。ABS介入过程中，辆能觉到稍明显辆调整动作，有轻微横向摆动。俯仰抑好，辆点动作比较轻微。轻制动时，当辆快要停止或者起松开动时，制动有“咕嗞”响。 9、转向给人的感觉整体偏运风格，三种式下力相对都较，三种模式递进的关系，速时比较轻，随车速加，力矩变明显。窗口和力矩区较，响应充分。中间置转向有轻微摩擦，低回正性不是好，回正偏。中位置转向手力感觉会突变，低速打有catch up，还有向右偏（就不知道是试驾车原因还是啥了）。 10、操上，直线行稳定性还可的，俯仰控较好。较软式比较硬略，都错。态是中性转向，弯道加感觉轻微不足转向，break in turn轻微横摆，稳定性还好。横摆响应比较迅速，侧倾小控较好，收敛较快，但是会觉车辆的侧回复轻微偏，极限状态倾感觉有两段感。 11、平顺性主要车身控制上会有轻微俯仰倾，种悬架模式都有，较硬模车身俯仰侧好一，但多了纵向窜，脑袋在头枕上拍不舒服，然后较硬时跳动变多。次级主要是制踏板和方向有点振，尤其是制踏板，地板这些很少，滚感不错。冲击的触偏硬，声音大，收敛挺的。
