楼主 POLO更换转速传感器
小Polo转眼已经6年了，得益于大众的良好品质，购买至今基本没有出现大的故障，各类路况行驶也是很稳定。话说中秋节前，下班回家，车辆正常行驶，车子胎压灯突然闪起，仪表盘的指针忽上忽下，油门踩完后还出了失现象，着实吓我一跳。接ABS，侧、胎压指示都接连三亮起，开始为是误报，停车熄火等待分钟新启，以也有误报现，这招屡试爽，可是这次缺不再灵验。
之后通过和热心车友的沟通，车友判断类似故障初步是车速传感器出现了问题，想到这个问题事关安全驾驶，不容马虎，立马到4S店进行诊断检查。
小哥连接诊断电脑，车辆通电状态，然后通过电脑软件连接车辆，果然是右前轮传感器损坏了。故障码显示：右前转速传感器和其他一些故障代码。
小哥说传感器估计老化，堵塞，导致行车电脑得不到数据，出现胎压等警示。同时也检查出其他和传感器相关的故障。
和售后小哥确认维修事项后，开始传感器的更换作业。
因为传感器的位置比较隐蔽，小哥叫来同事一起帮忙确定位置，因为位置的关系，还是需要卸下大脚进行更换比较方便。
就是箭头所指的传感器坏了。维修小哥说轮速传感器4个轮子都有，相比前面的比较容易坏，尤其是过减速带前轮受到的冲击更大，小哥说的不无道理。
轮胎卸下后，小哥的作业空间有限，我也不凑近看热闹了，打开手机闪光灯做补充打打下手。
小哥确定位置，插入传感器固定好了之后，连接插头，听到“咔哒”一声说明安装到位就好了。
安装结束，轮胎复位
安装好转速传感器后要进行电脑匹配和消除故障码，过程比较慢，重新连接新的模块，消除故障码后，显示一切正常，转速指针也回归正常。
此次共花费：转速传感器83元，工时55元，一共138元，还算可以，毕竟配件是原厂的，质量放心。如果喜欢动手的车友，可以尝试自己动手，全过程看下来其实不难，只要配件质量保证，完全可以动手，省钱哈哈哈。好，更换作业到此结束，不之处敬请指。
