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发表于2023-11-05 22:15:11查看 641回复27浏览 641

🚙自己所处在的地区在北方,北方给人第一感觉就是冷,没错每年到了十月一以后天气会逐渐变冷,每年的十月十五号家里开始集中供暖了,也就意味着寒冷的冬天来临了,寒冷的冬天还有一个最大的弊端就是开车出行是一个问题,因为在们地冬季温特别低只要下一场雪基就不会化,直到第年春天来临才会逐化雪,即使过一场雪以后可以雪的况下那么第场雪又来临,不我们已经习了。 
冬季为了车出方便,我们都会选择到了冬季更换雪地来阻寒冷雪季,雪地对于们车子出行供了全保障,提了出方便,避免必要麻烦。 
地胎材质材料设计会增冰雪面的摩擦力,可以高冰路面通过性与安全性,供更的抓地力,雨雪天的确可以感觉到很显感觉到抓地力得到提升,但是如果遇到特别恶劣严的天,雪地胎一样不可上路。雪地适合冬季冰雪面以及一般道路上使用,确保行安全。随着冬季气的下降,橡会变,冬季胎所采用的殊橡配方够在温下持橡弹性。
🚙我已习惯性的每冬季来临会下雪天气之更换雪地,此时此刻发帖时间面正下着雪呢,所以的选择还是挺及时
🚙基就是每年的4月份到11月份用普通轮,11月份到4月份用雪地胎,就是来回换轮稍微麻烦点,但是没有办法,不总体来说还安全更加重要,更加有保障吧!
🚙地胎选择还是要和原车胎的尺寸一样的,的polo胎比较小,自然而然轮胎格也会很低,这就给我降了养成本,一般雪地上面都会有“雪花”的图案标识,证明这是雪地胎,其次就通过肉眼我们可以出轮的材花纹是特殊的,材质摸起来会软的。
🚙更换雪地还有个重要步骤,那就做动平衡,每次更换轮胎须要做动平,如不做平衡易造成轮胎偏,致车辆无法持直行驶驾驶
🚙4普通胎收起来,找个仓库明年还要继续使用。好不理解的可觉得会提高养车成本,其实则然,先更换雪地的确有作用,提高安全性,其次就是使用普轮胎和雪地也可延长使用年限的,比如一套普通胎可使用4年,那么使雪地加普轮胎交替来使用可会用6到8年。其成本没有加很
🚙更换雪地工时是80元,每天轮10元的更换工时加10元的平衡用。以每年的倒胎费是160元,其实还有好车主针对这样的来回倒轮觉得麻烦和用会择一更加捷的方法,那就是普通轮加轮一套,雪地轮毂加轮胎套,这样每年到了更换普轮胎或者雪地胎的时候直接就替换就行,省去了倒胎的用和队的麻烦,其实这样也是可以的,就是加了套轮的费。 
不过归根结底还是要安全重要,行驶全有障才重点。#用车受##车公里数背后的故#