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发表于2024-04-03 14:55:52查看 686回复70

🚙前言:
原始版本的素车polo太过普通,不过不追求完美的人不会选择更多的去装饰、改装的。而我选择polo的原因之二就是喜欢这款polo有着改装的潜力,首先考虑到这款车的性价比很高,油耗低,配置够用,没有什么故障,接送孩子,步,上下班之选。
是想以后如果欢或有精力可以考虑进所有车型都可装或定会看,那么polo极具潜力的车型。
不仅让车辆观更加出众,更加具有运风格,从年后程中,现原还是有,想原有观颜进行,一直纠结考虑如何改,在络上找装案例感觉都不适合,很装都需要去从新案,确有麻烦,友群讨论过次,觉得这碳纤纹倒外壳配上碳纤纹搭配可polo的运气息。
🚙倒外壳拆装:
壳拆卸,这具有战性题,因为力出迹”就可以搞的。因为壳是可正常拆卸,难题就是扣固,而且扣比较脆弱,所拆卸方法就利用撬板工具外壳上面进轻微撬动,使其壳的上扣拆卸掉然后就可拿掉,从图片可出卡扣原理,主要扣固,而且比较弱,损坏,以注意拆卸方法技巧。
壳改件就,只要扣对应固定即可,但件的不比原车件,所注意
🚙车拉手拆
门拉碳纤纹改件就比较简会涉及到拆卸,只装就了,如果有工具可给3m双加热可3m粘贴性能。门拉碳纤纹改件的另同样方法进行,展示!效确出乎我意料
🚙总结:
对polo进轻微,可持原基础上,增运动元车辆整体品质polo从整体效果还非常棒的,高原感,而且还运动格。
:倒外壳装件118元一套,四门拉件88套。自己没有工时费。这样来一套装件加上完毕只需要格就可以搞是效令我常满意,你们觉得呢?#分享车心得##享#