一次偶然的机会在网上的汽车频道看了普拉多视频的介绍，凭借其霸气的外观、强大的越野性，征服了无数男人的心！我也没能列外，终于在2016年的初春，登上飞往天津的航班，一下机直奔港口看车提车（听说港口水深，以网上也做好多功课，去天津港提车因为那边车型多，有可选性）从此也改变了我原来的生活轨迹，以会友结识了更多志同道合车友，短途坡，刨坑，嬉水，给平淡生活添了多乐。珠峰大本营，萨迦寺，长途穿路况不确性，好的驾驶技术和车辆的可靠性能安全出行的心。相对于边省要在上海要找一块体验操练四驱场地少之又少，所在上海大排的越车路上也不见，正选择陆巡，普拉这车应该一种怀吧！

至于动力方面普拉多40，35和,27的相比，27动力稍差些,35够用，在高海拔地区山路，27尤为明显，至于平时坡道玩玩那27和40基本没啥区别，切换低四后爆发力够用，40能上的坡，27也能上，关键还是靠技术和胆量！穿越河道玩水，加底盘护板即可（在乎品牌可以考虑ARB护板，我换的是浙普大队车友生产的那款）ARB护板的计缺少水箱，冷凝部位护，我们野时候，经常会碰到车头撞到石，泥的这种情况，这时候，冷凝器和水箱损坏的概大大高。另外由ARB护板装方法是护板和护板之间有螺丝链接，是每快独立固定底盘，而且安好后会比其他护板地间隙更低，大概了五厘米，比较易在野时候刮到底盘，由于护板之间螺丝固定，只要其一块撞变形就会连累另外块，从而产生异响。而且没有考虑保养留孔，每次养必须拆护板，带来一定小麻。玩的车友都知道轮胎原装使用到差不换胎时可以考虑KO2AT胎，噪油基本可以忽，目4年5万公里除这次更换机保养，没出现过任何问题，霸道确实好车

早在2017年时，2.7L的普拉多因排放政策和平行进口车等因素被迫停产，而在国产改款后更是只留下了3.5L的车型在售，但受限于国六的排放政策以及双积分，2020年6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型后一台新车线，意味着国产普拉多车正式停产。然而到6月30日，受国全面施‘国六’放限，所有‘国’平进口于2020年7月1日零全面停止报关 停止进口，一代枭雄！野神落下帷幕，从此无缘中国 。庆幸有生之年留有一台典！