楼主 不要低调，我是会说话的霸道-AnroT涡轮增压，高爆发
发表于2020-09-27 16:45:15回复1浏览 105
对于热爱越野的我们来说，征服是我们常念叨的词。
今天我征服了一座山，征服了一片草原，征服了一片沙漠，征服了世界，征服了自己。
车（普拉多2700）是我们心中的寄托。
有些人可能觉得普拉多的样子平庸，不像其它硬派越野车那样突出个性和阳刚之气。但是他结实、憨厚的外形让人感到十足的安全感和驾驶欲望。
新款普拉多2700相比之前最大的优化就是，升级了变速箱，从原来的4速改为6速，传动比更密，相比4速的换挡顺畅很多。
长期在出没在山路以及高原地区的朋友们最深有体会，遇到爬坡地段，绝对是一件额为头疼的事。即便是油门踩到底，只闻引擎舱传来的轰鸣声，却感受不到速度的提升。仿佛像一个“蜗牛”一样慢慢的前行，只有降挡才会略微有些效。不是普拉多2700，包括4.0陆巡、4.0普拉、牧人、帕杰罗，也会有这样情况，只不不会这么明显而已。
普拉多4000的价格感觉高了点，但又不想买其他车。万般无奈下，只能选择普拉多2700。可是真的买完后又发现动力不足。换车或许太奢侈，147 3971 5797移植发动机又心疼。针对这样的情况，我就用最直接的方案！装AnroT的涡增压套件，不伤害发动机变速的情况下，力可升百之35-40， 矩提百分之25-30
涡轮增压的原理很简单就在发动机自身取动力用发动机废气，推动涡轮转动并压缩空气使单位时间内进入到气缸内的空气密度增加，再配合刷写ECU程序加大喷油量点火提前角等数值来提动力。
机舱布局，整洁有序，中规中矩，与原车无多大差异
涡轮并不是什么大件物体,所以根本不需要，切割、焊接、甚至发动机移位，只是在原车的基础上进行改装,不存在破坏原车,完全是无损安装.
动力效果达到4.0，价格实惠效果又好，比买普拉多4000划算多了。
