楼主 喜欢普拉多2700却接受不了它的动力，原来还可以选择机械增压？
在中国车主眼中，普拉多有着独特的优势和对于普拉多的执着。有利也有弊。优点是普拉多采用了成熟的2TR自吸发动机和坚固的底盘和悬挂。因为丰田的发动机调校比德国和美国的汽车更为保守。因此，发动机的使用寿命稳性和故障率具有绝对优势。
但也正因为如此，丰田陷入了一个误区，即主要劣势是动力孱弱，过分追求发动机的稳定性和使用寿命。即使丰田车报废了，发动机也不会有什么大问题！
发动机性能如此好的一个主要原因是调校的压缩比是9:6，这意味着气缸内不会有太大的压力，然后就会把压力输出。这就导致了普拉多的力量不足！毕竟，鱼和熊掌是不可兼得的！
今天，太多的家用汽车拥有超过200马力，而普拉多2700的最大马力仍然是163马力。加上它两吨多的重量，它的动力很弱，这是肯定的。这也是普拉多2700车主吐槽出内心中真实的心声。
无论是普拉多的外观还是越野性能都是非常棒的，良好的越野性能的前提是要有良好的动力支撑，国内改装动力的也就由此出现！
机械增压最初是为一些动力孱弱的车，或者需要追求更大排量的车主而设计的。
一般来说，小排量的车想要安装机械增压，当然也是可以的。但排量小的车肯定意味着它的动力小。在使用增压器的过程中，它将首先利用部分输出功率来驱动增压器。
所以一般来说，想要安装机械增压的车辆必须有一定的基础。比如，丰田的普拉多——霸道！
加装机械增压后，普拉多2700的马力可以从163HP增加到262HP。简言之，它将功率输出提高了40%以上。这也是增压给普拉多带来的最直观的感觉。比原始车辆数据多出40%以上。无论是从马力畸变还是百米加速度来看，都有非常明显变化。
不仅仅是普拉多。例如另一款丰田汽车兰德酷路泽可以从4.0排量飙升至5.7排量。这些都是机械增压可以带来的优势。
很多人不喜欢增压的原因可能是怕影响发动机的使用寿命。同时，年检过程中可能会出现一些不必要的麻烦。
但要知道，丰田汽车的卖点是发动机的寿命。它的发动机是真皮实、很耐用。因此，加装机械增压不会影响其使用寿命。加装机械增压对年检没有影响。
所以，机械增压不仅仅可以提升动力，它不会影响年检和发动机寿命。这就是很多丰田车主选择机械增压的原因，尤其是普拉多车主和陆巡车主！
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