1984年，兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始，兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销，到1990年，丰对原来轻型LC进行换代进，并且正取名为Prado，这在葡和里草地、平原意思，希望型可轻征服这些地形。
国人熟知普拉2002年世第三J120，该由丰位法国ED²计工作室计，年也叫“普拉多”这个拗的字，而叫“道”痛，直到卢桥狮子广告事件丰田道歉之后，才名字。
的第代J150已历次款，卖了年。
这普拉后期的终拨乱，把期和妖怪一样着邪气灯回家都接样子。小竖型格更粗壮，上去庄了少母。尾年以来是变不，尾然于柱上，甚至连形都没么改变，外备 的要比普通上把块，但看起来会更有越菜。
3 性能普拉有种动力总成可选，油期有2.7和40两款，后期则一台3.57GR取4.0的1GR，力出基持变的同时降一些耗。2.7的力水平直都比较让人诟病，区160力左右的力要拉过2的，确吃力，16之甚至还着旧的4AT，至度被比成零百加的限标杆。方，低2.7版没有任何间限措施，脱力折。而配凭借非承式、四、中后两把锁、配AT。#普拉多#

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