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发表于2024-05-20 14:11:37回复155浏览 23014
既然是能力，就有人掌握有人缺失。
本世代普拉多绝对是设计的典范，整体走回了LC80的美学路线，但也拥有当下的时代气质，是复古设计的优秀代表。包括内饰，大量的实体按键体现功能主义，布局繁而不杂，赏心悦目。
不明白为什么那么多人嘲讽普拉多。虽然丰田确实该死，技术上也已经不适应未来潮流，但设计层面这种全球百年车企绝对还是有优势的，因为厌恶日本车就把一切都否定是不可取的。
回看设计史，普拉多和当下新能源设计的区别，就好像功能主义与国际主义一样，前者强调形式追随功能，不加装饰，后者也否定装饰，但却一味地简化，忽视人的需求，偏执的极简实际上成为了一种以简化为表象的主义，反而与功能至上背道而驰。
有大量的人拿坦克700和普拉多做设计对比，我真不知道怎么好意思呢？长城最差的不是营销，是审美。审美千人千面，不意味着就不存在一个标准。国内美育缺课太多，现下中国各方面都已崛起，唯独对审美提升依然置若罔，而且对一切批评审的声音持嘲讽回避态度，这是令人遗憾的。
合资车可以收拾收拾准备入土了，但请把这代普拉多留下。
