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发表于2024-06-12 23:39:38查看 1764回复9浏览 1764

我心目中的两个越野神车,一个是复古风格的牧马人,另一个就是普拉多。普拉多在我们县城,但凡是生意做得比较大,官职比较高的男主都被这个车征服了。 在国五切换国六时期,普拉多因为自身的排量不达标,在2020年6月择了停产。而在普拉多停产的这近四年时间里,国产越野市场启了井喷式发展,比如某坦克列,士,某豹豹众多品牌,掘地而起。此时此刻,无论场多么喧嚣,新能汽车有多么厉害,丰田老哥在这个时候引入全新代普拉多,搭载了全新2.4T动,售价47-57万元。 观方,新代普拉多用“TOYOTA”的英文标识替代牛头志,门版和高配型采了两种不同灯组计,门版圆灯更有复古腔调,也算致敬鼻祖型丰LJ71G。从侧看,款普拉多的长宽高别为4925mm/1980mm/1870mm,轴距为2850mm,相比款车型长度、宽度、轴距都有提,方的造型有种“美式悍马”独特韵味。属于它独特气的狂是依旧未改。 内方面,全新普拉保留了大积物理按键,A柱置也有硬派野车常见的扶手,并且整内饰应用了常多皮质裹,起来层次感明,从原来野工具车的位,进一步为豪华旅行越车,更适合家出,适合女主人随意放一家出行吃喝拉撒工具~ 这次丰上了动,全新普拉多应了2.4T电混系统+8AT的变箱组合。混汽车有很多优点。先,它是一种省油和环保设计,因为它有两种动力统:燃油和力。高速驶时,它利燃油统进工作,减少尾气放,并且能够充分燃烧汽。而低速驶时,它会自动转换为电力系统工作,这样就可以减少怠速耗,每公里来基可以省4-5升油。其次,混动车的性能更,驾舒适更强。这是因为两系统可以互相补充,解决低速驶扭矩不足问题,使起更快,行车适度更好。同时,动机工作可以降低噪音。 论是从传统车普拉多还今天混动技术全普拉,论场保,还省油,保养用低,我相经过场多年的论证,升级版应该不会让市场消费者失望,家更的应该是期待吧! 期待。