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发表于2024-06-18 18:57:40查看 441回复0浏览 441

近期在假期出行途中,不难发现越野车型越来越多,其有着外观硬朗、动力充沛、通过性高等特点,也可以进行改装,可以挑战不同路况,因此推出的新品车型也越来越多。我最近了解到,一汽丰田普拉多的关注度挺高的。

该车整体采用“复古硬朗”的设计理念,肌肉感满满,前脸采用不规则进气格栅设计,还在其边缘使用银色镀铬亮条进行装饰,中间的英文字母标识也是银色的,看起来视觉感突出,两侧大灯组是长方形的,内部的光源清晰可见,下部前保险杠做熏黑处理,并且微微向凸起,力量不错。

且通过其它的综合体验,我觉得真的挺不错的。仪表盘画质挺清晰的,比如可以显示车辆的各种信息,如速度、油耗、路况、温度、时间、挡位、驾驶模式等,主界面左边是快捷功能,还有语音识别功能系统,支持免唤醒、分区识别、连续性识别等功能。

整车尺寸长宽高分别为:4925mm、1980mm、1910mm,轴距为2850mm,定位于中大型SUV,座椅布局为2+2+2,第二排是独立座椅。搭载2.4T油电混合动力,发动机最大功率为207千瓦,发机峰扭矩为430牛·米,供方式混合射,搭载的永磁同步电机,动机总功率40千瓦,电机总矩290牛·米,备的镍氢池,传动方匹配是8手自体变箱,底盘方搭配是前叉臂独立架和后整体桥式非独立悬架,还有全时驱系。在城市附近的乡镇道路上行驶,有一段直接土路,伴随坑洼和石子况,搭载2.4T电混合动力统,平整面上使用标舒适式,力的出积极,从持续加的过程中,现变箱的合挺平顺的,换挡积极,并且从整体力调校来看向运类型,在陡点的面山坡上,整套系是托式中差速的全时四驱,还有速四和低四驱切换,上坡时选择速四,我觉得通性还挺明显的,没有断续续感觉,并且从车身晃动来看,整个底调校平稳,更注重对车身控制,对于动细碎声,震效还是挺不错

总之,作为中大型SUV,2024款普拉多外观设计加入的线条比较多,还有前脸多模块的设计,走的是硬朗路线,散发着运动气息,内饰采用双色搭配,宽体布局对空间的延伸还是挺明显的,还有L2级辅助驾驶系统,日常使用还错,搭载的2.4T油电合动力系统,我认为不仅可以满足日常使用需求,还满足们对这类汽的其它想象,真的很不错的!