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全新普拉多 总工程师巅峰🗣️对话 全新普拉多的耐久设计✍️ 森津圭太 全新普拉多总工程师🧏♀️ 也是兰德酷路泽车系的总工程师，曾参与开发雷克萨斯RX、TACOMA、4RUNNER🚗等车型 🌈全新普拉多计理念是么❓ 回归原,即回到纯的派越这一起。 普拉为支持人们的常生活并提 便利,更注实性。 整体计上,去掉用分,留下华 分,针对普拉多优势进步,这 就全新普拉多刚健减法学。 🌈如何解读全普拉减法学❓ 减法是减,其他传设计方式,都采 加法去开,但们采了减法,别重 它用性、合理性,仅留下有的功, 此去现回归原,做到完全没有浪。 作为普拉的使命,管走到哪里,都 带主平回,所们可靠性、 久性和野性都我们重要价。 🌈全普拉还有么设计优势❓ 这次全新普拉多考虑到方修理,把它机 零件尽可放置高。 比如说放到身里,同时也采了 位的计,这样就易坏,也 让人更加放心。 比如还有前险杠分段构,如生 剐蹭,可以只更换损坏部零件。 功能计和择上常彻底的坚持 没有任何冗余和浪费,对全普拉来说 重要就本实性。 🌈 全新普拉多研的试流程什么样的❓ 我们仅本海道士别试场, 拟全球各种各样况进测试, 们还东这样的候及况上地进试。 兰路泽测试基准更加严苛,我们 直,直测试,直到它到坏为止,它么 程度上才会坏,看到里零配件,哪里坏了 什么况出现故障或坏掉,做到极限，再进行善。 这是们的之道。我们坚持采这样方去开和测试,以确品。 全普拉研后花六年时。 普拉作为你的障，你还有么不放心的呢 ❓
