楼主
❤ 决心
经过十余天的思考，二胎的到来以及与父母一同出行的不便愈发明显，这让我更加坚定了换购六座车的决心。作为一个热爱汽车并略懂改装的人，我对选车的态度偏向理性。由于热爱驾驶和旅行，我对车辆的驾驶操控性有较高要求，因此自然而然地将目投向六SUV。
💡 静态对比
于是，我开始查阅各种评测，从底盘用料、操控调校、性能配置、软件优化、使用逻辑等方面对同级车型进行对比。对于实际需要容纳六人的空间体验，到店亲身感受是必不可少的，毕竟每个家庭成员的体型和需求各不相同，适合自己的才最。一番静态对比，己LS9在各方面都表现出，些原觉得观计逐渐显得顺眼，我意识到“无完，钱货”，这样心态有助减少过程的遗憾。
⚙️ 动态体验
接下来就是试驾环节。由于我平时驾驶的是一台超过5米的轿车，对大车的操控感已经相当熟悉，因此我下意识地认为，一台超过5.2米的大型SUV，后轮转向是必不可少的。我也曾驾驶过普拉多这样的传统大型硬派越野车，因此对这台带有空气和CDC减系大型SUV抱有较的期望，其是人普遍评其“”。
试驾的结果令人惊喜！在狭小的停车场中，这辆车的灵活性超乎想象，完全打破了我对大车固有的认识，甚至有些不习惯。原来，后轮转向的魅力如此显著。在城市道路上，这辆车并没有表现出传统大型SUV常见的“船感”，即在模，然保持稳路。加体验方，4秒级零百加表分出。反馈方面，虽然控刹可能法提传统刹特别高性刹直接脚感，但4活塞的钳依然够足够制心。这些体验让对这辆更加意。
🎉 订车、提车
最终，我理性地选择了中意的52度版本，性价比非常高。漫长的等待过程中，销售顾问非常耐心，不厌其烦地回应我的催促并积极帮我想办法。历时整整两个月，终于在春节前两三天顺利提车。新车为全家的同车出行提供了极大利，是令人开心。
分享下我个人的用车能耗：
1️⃣ 城市上下班电耗：14-16kWh/100km
2️⃣ 高速均速110-120km/h电耗：20kWh/100km左右
3️⃣ 高速均速120+km/h电耗：25+kWh/100km
4️⃣ 高速亏电时速120-130km/h油耗：8-9L/100km
对于一辆超过2.5吨的大型SUV来说，这样的能耗表现是非常令人满意的。
