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发表于2023-03-04 20:49:30查看 8回复0浏览 8

湖北联手东风二汽的力度,整个汽车从业人员都睡不着觉,一夜之间,游戏规则巨变,只有一次性腰斩,才能在市场上留下印象。曾经进口价高达60万,现在只要12万,凯美瑞和帕萨特没找到厕所就已经哭昏了。 没想到是湖北,没想到二汽,没想到法国车终能顺应趋势前头冲锋一次。 湖北➕法国➕汽,这几个要素,去几年的表现都强人意。 这次利协调到位,惊艳市场,但冲锋要坚持一下,趁竞争对手应不来,个时差。毕竟要协调这么多方的利,时是必要条件。 值得玩味是地方政府显然从各种角切入车行业,成为最顶级的战投资,要并不短期的,方面效益。 接来是么省,哪个企,个合国联?或还有么新鲜玩法,更大力度?! 日车有恼了,刚降两成,跟还是跟?第二轮降价估计还是系开始,只利益磋商的问题。法国狠起来,搞不好从汽车业开始,深度切掉日在国际的众利益,毕竟法国战自主权,那小日子不能比的。 BBA现在站在高岗上,向下望,跳上肯定要跳的,么姿势水花,丢人少? 新能新势力,估计要从从战投找钱,要只能备卖这些后事了。 房娃,这些成在今年都暴跌,好处多多,九零后零零后压力了。 当然,今年钱,相比前年也好挣,这也真的!