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发表于2022-12-10 11:22:00查看 568回复1浏览 568

丰田混动鼻祖,第五代普锐斯在11.16正式发布了,斯木兄今天就来聊聊它。
这车强吗?强。
若进入到国内能卖动吗?卖不动。
今天就围绕“第五代普锐斯为什么强”和“进入国内为什么卖不动”来展开聊聊。
1、第五代普锐斯为什么
在颜和技术。
颜值分为外部和内部,先说部。
第五普锐斯在外颜值上做到继承、创新、接受高3高度融合,这3个词我逐解释
⭕继承:从2003年第二普锐斯开始,它就采用了种叫做“单体楔形”的造型语言,单体相对常规的两厢车和三厢来说,有没尾有身子,就是两厢,如高尔夫,有有尾有身子,就是厢,如奥迪A6L。
而普锐斯没头没有身子,就单厢,也可称之为单体,其实并不是没有,而且弱了头、身、的分割,看起来是个整体。
⭕创新:最显而易见大灯和尾灯变化,最新LED让灯具设计更加自由,不这仅仅是显而易见而不最大,最的创是楔形的再次进化,发动机罩和风窗曲率连续性更好了,而且子变得更矮、更短、更宽,轴距变得更,这意味着起来更容易同时乘空间更大,这点很厉害。
⭕接度高:第3普锐斯曾经进口份来到过国,我得是多年吧,有个同事还过一辆,当时好像得30万,便宜,她现还在,但没她的照片,大可以最后张图片上面那张图就是。
在十年前国内,这个型太前(同期还有丰田EZ),大部人都接受不,那时候连两厢车都接受了呢,更不说这种了,以一共也没卖出去台。
后面出的第4代,型实是太怪异,国内并未销售,我当时在瑞士日内瓦车展上见到,但翻遍盘也没找到片,家看最后张图片下面那张图吧。这观相对第三来说种退,好现在第五代又回到第三的设计风格,而且克制进化,看起来顺眼多了。
颜值说完了,说说部。第五代普锐斯内饰计语言叫做“岛”,今年iPhone14 Pro和Pro Max也有个岛,叫做动岛,它俩还挺有缘,举这个例子方便你记忆。
普锐斯的这个岛,跟大众ID.3有像,单说就是把些组件分割来,连在起,似孤立,但起来却更舒服。
个人常喜欢普锐斯的这套内饰,简单、好看、实用,没有任何油腻感和花里胡哨。
关于颜上的说完,下说说技术上强,因为丰官方在公布的数据有限,我用简单语言描述技术这块。
,TNGA架构在普锐斯上升级到了TNGA 2.0,至效果,等待车体验。
第二,THS动系更新到了第代,大的变化,就是增加了一套2.0L的PHEV混动,纯电续航能达到近100公里,零百加也更了,从这能到丰想做电池方案的PHEV,但又不舍得30年积累行星技术,尾大调啊。当然,非插混动旧有,2.0L和1.8L两种。
2、为什么进入国内卖动?
关于技术这块就说这么多,第五确实更强了,但是它这个是在插电领域或说是电池领域,们现玩儿是大池插和纯,已不是个赛道了,就这样普锐斯如果旧以进口身份来到国内,估计难。
作为个燃车拥趸者,过300多种汽车后觉得,纯电更适合用,静、服、宜,而燃油更适合具车和特种,因为它有声音,车没声音,少了一重要感官激,起来没意思。
虽好,但毕竟是相对于燃来说,在动时,可要说再见了。