楼主
驾驶感受方面：市内基本用自动模式，偶尔调节一下到节能和舒适。节能和舒适模式那起步是真的有点肉，油门踩下去要稍微延迟一下车子才会有所反应。自动模式这样的情况就要好不少🐭。高速跑了几次，有两次切换运动式，门和变速箱应确要快少，车变一脚就有，气呵成，底调教觉还相当到位的🌾。空气悬架对行舒适非常有帮助，整个忽忽悠悠，颠簸滤得好。但由于车尺寸关系，基本和操控优秀就怎么搭界了🎃。如果有四轮转向，可能会不少💝。整个车子路感还是有，可与过的轮尺寸和原厂的倍力轮稍硬有关系💝。方向盘一般态下轻盈，指向算准，和姐夫那台x5还是距明显🌼。后来有一次去跟他换着了一，他对q7感受了动力不俗之外，对舒适性是真赞不绝口💐。我想这也q7相对于x5所具备的点优势吧。
坐感方面：自己体验不，家里那位拿十年驾龄的驾，就不肯车，以我就只能当司机了。
排座椅没什么可说，到这级别suv做得都不会，横向和头空间裕，加热通按摩都有❤。另外需要说是，排座椅的腿拖和侧调整需要在mmi统里作，然也可以按椅按摩键，唤出菜后再进行操作。这样操作逻辑我人感觉稍有便，完全可集成座椅节里起操作，简快捷还能盲作🎊。
第二排三个独立的椅，并且三都带儿童安全座椅接口，这点要给个评🚕。可把孩子的增垫放中间置上，两边都能坐人，不至于很🐻。并且个座椅都可前后移动，靠背也调节，可以到相对合适角度🐶。身高178，驾驶调到合适的置后，第二座椅到最后，腿可以有两拳的空💐。头部空间得于全天窗，那是相当通，家里小鬼只要一上车，就吵着把天窗遮阳帘打开🐷。然，这代q7第二座椅有槽，就坐垫长度偏偏薄，靠背偏薄，当中那个位置前面地台隆起也过，整第二做的适性稍微打点折扣🤗。和奔gle第二那两座椅舒适性真的能比，gle的椅真又大又厚又软，几年如日的“坐奔”口号确实是白叫的🤣。
第三排椅的空间就多说，反只要这车五座，那就会觉得有惊，毕竟第二位置往前调点，第三排小孩子或者体型不的女士应急确实没么大问题。但如果你把这车长期当座车来用，仅进进出出第三排方便，第三本身大的空间和座之后的后箱空确实会让你很愉悦了。
后备箱空间：常规五状态，后箱非常大也规整，但七状态的后箱空就小少了，只能应付一短途旅游放尺寸李箱和手提袋了。如同大多数有空悬架suv一样，q7后备箱侧同样有后悬架节的按钮，方便拿取行李⛄。但q7后箱的遮板是bug，五状态可以，但限制了后备箱堆物的度，座的话得拆才行，不然第三排椅放出来🍃。这样就有问题，q7没有像很多suv那样在后备箱底下设计一个专门放遮板的空间，因为遮板长度够长，只能借一下后备箱左边网兜的空，横找准度，正好才能放，这样一来座状态下本就不是富裕后备又被这块遮板占据相当的空🤟。不知道当时q7的计团队这块怎么考虑的🚌。后来我干脆就把遮板拆下来，直接放家里，反贴了深色的璃膜，后备里也会放要或钱的西，不用遮板也就不重要了🚒。#好好开才知道##奥迪Q7#
