楼主 提问帖 路遥知马力,日久见车况,分享逍客两年用车费用心得
发表于2021-08-19 16:36:10查看 0回复0浏览 0

业余登山老手,趁着好天气带上逍客挑战一下山路。朋友还怀疑这小SUV的跑山能力,虽然说我也没有试过,以前为了加强锻炼都是蹬自行车去,这年后现实生活不允许把自己长时间暴露在路上啊,那就试一次开车登山去。国际惯例,交代下这2019款顶配,采用日产新的“V-Motion”设计言,上去和再高级一点奇骏有几分相似。狭长的灯和19英的轮太匹了。保险的雾设计更喜欢,特别的有棱角,要比款更加运动些,现嘛买90后也是占比挺的,迎合年轻人的味。逍客可是个头娃娃,引擎盖上线条富有力量感和立体。都说白车烂大街,但是显大显年轻也真啊!“自然吸气动机”和“CVT变速箱”这两词一下子让人想到“平顺”二字,更别说逍客这2.0L自动力+7CVT那绝对是爽到飞起,平时在市驾驶力的响应性有点好。今天山路上来,想要体验激烈驾驶,深踩油那动力也是嗷嗷叫,还算是吃得消。逍客基雷诺-日产战略性CMF平台研,前麦弗逊、后多连杆形的四全独立悬挂,像山这种坑洼起伏的面处理得有干脆。专业SUV底盘是盖,超得离地间隙,能满足绝大分路况下的过性需求。自从有全方摄像的辅及前后8个达探,倒泊车够有效避免“刮刮蹭蹭”,即便我朋友这种手,借给他能开得有点轻松。大容的后箱,初选时还了另款“红车”C-HR,虽然是挺好看,不为了表的凹造型,内部空间就有点显的“缩水”,实际用车是有方便。外观时尚年轻,内自然不能。双搭配设计有种商务风,丢丢高级是有。方向盘的感,谁上手谁知道,那叫一个服!各种功的按键也在上边,作起来蛮方的。毕竟是期改的车型,所这个嵌入式大屏没有变,在大流行浮式多媒体大屏,主要照顾到驾驶员的视问题。当然基本没用这导航,直接机语音导航就有点使。档把的感也错,换挡什么的都有点平顺。车的储空间有点充足,杯架、手机放置都刚刚。唯一个点就扶手太短,但像我没什么可放…空出风的风力可足!这温说来就来,得亏没有骑自行,太久没锻炼准会昏厥。椅除豪华还是豪华,中控台两膝盖碰的置,使用皮质裹,长途行时,膝盖靠舒服了。后排座椅的舒感也没得嫌,舒适和承托性都错。后排也有独享空调出风口,USB充电接口也足了朋友在后面葛优躺还撸几盘鸡!尺寸窗和后面的三角口让内的线充足了不少。逍客的车宽度蛮大的,一下子把小山路占了。向我们缓缓来的山路新晋选手——逍客!锻炼了几公里,现天渐暗,八成要变天了,让人琢不透天气还是早些下山为妙。