楼主
发表于2023-09-28 07:41:39查看 1773回复0浏览 1773

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“东风日产”品牌在国内的影响力是有目共睹的,该品牌的逍客在全球销量已经达到600万辆,也迎来了第三代的改变,是焕然一新的亮相,是“里里外外”的大换代,相比于老款,新款外观、内饰、性能、安全方面都有了质提升,对这辆更年轻、更能的全新逍客的实际表现期待满,不试不知,体验“日产剑客”之一紧凑型SUV~

试驾城市~
试驾车型~第代逍客1.3T旗舰版

核心
1、全动力统,更先进1.3T发机,奔驰同
2、全一代链条式级变箱。
3、强度、半铝身设计,提安全数。
4、全新一逍客由日产CMF-C/D平台造。

【试驾体验】
       首先1.3T的发机动力是让人十分意的,加上链条式CVT变速,匹更加默契;有三种驾驶模,标、经、运,在准模下,起步表轻盈平顺,加速过程中没有拖泥带水的觉,深踩油也没有动力跟不上脚的现,动力是源不断输出,很线性,驾起来挺舒心;在运动模下,脚地板油涡有序介入,动力更猛烈,来的更加直接一些,推背更强,后劲儿也十足;158匹力能带来加的快,还有换拨片,提升驾驶乐趣;标准式更合一出行带来足够的适性,运动式下,带来乐的同时,车也毫无压力。
      全新第代逍客底盘感体验是非常灵活适的,前麦逊后连杆独立架,过坑洼的路况时,有效滤路带来颠簸,底带给的是板正有感的觉,松散,有一的高级感;超车时。转弯精准很高,车身侧倾很小,抑制很到,悬架的韧性是有,保持了车整体稳定性;底悬挂调节软硬适,驾体验更舒服,专业造SUV的平台打,果然名不传!
       值得一提是在驶过程中,全新逍客让我觉到容易上手,转向助力也是常轻,指儿打儿的觉很棒;尤其是刹给我带来感觉是踩少刹少,这种脚是非常棒的,没有位是舒服,急刹车的时候,没有明显的点和多的弹跳现象出现,这也得于它刹车采用是通刹车,在同级别中是没有出的,可见全一代逍客的节方做的很用心的。
       智方面,我感觉全新逍客做也是到位,例如智能钥匙,靠近辆1~2m左右自解锁,离车时自动锁,从头上的那刻就步一让我体验到智能;超智2.0系统,语音交互功很灵敏,识别很精,“你好,产”开天窗、把空调温调节到25、导航到博馆,机能一完成操作;手机APP支持远程操控功能,可以前调节车内温度,前排有双区空调,满足同温的需求;360度全景影像在新期间,开车变得更加自如,车道离预警和变道盲区警功,在试驾过程中也非常实用,它可通过图标、声音多提醒,来提并线时的安全性;10.8英寸抬头显示HUD,也实用,不用头看速、航一类的信息,带来了不的便利。

【外升级】
       全新逍客采用新家设计格,脸C字形的LED灯设计更有辨识度;车身整体条相比于上代变得更加利,有立体,视觉冲击力更强,刀锋19轮毂搭配双拼色悬浮式车顶的设计,衬托出运气息,微低的车姿态,增加整体时尚的型,更加年轻动感,感觉这个外设计再晚上几年都不会时!

饰升级】
       来到内,整体布局简单气又失高级感,两块12.3英寸的晶屏加了少的技感;中控台、门板都采大面积软质裹材料,触柔软适,升一的质;三幅式多功能方向盘的感细腻,车采用摸和体按键,触按键有反馈动效,常的几功能采用实体按键,操作更加便,行的时候都可做到盲按,艇式子换杆是推拉的,手感很不错;“产大发”名不传的,座椅填充是比较厚重软和的,乘坐起来舒度是常可的;而且后的靠还支持调节,前排,后排都有充接口,前排还有无充电功能,全景大天窗设计,坐车内感觉到压
       车内物空比较,换下方镂空计容积不错,能容纳不少西,每个储槽设计的都合理,后备的容积也很是456L,后排椅支持放倒比例为4/6。

【总结】
       铝车设计、通风刹车盘同级别是没有出现,全一代逍客带满满诚意和十足实力出现了,推出个配置,售从13.99万~17.49万,我感觉作为用SUV来说是可考虑,在国内销已经达到170万辆了,碑是没得质疑,最一代逍客依旧会书写属于它的辉煌。#逍客#