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7月18日，为场景而生，智能网联电动轻卡前晨iC1媒体品鉴会在上海举行，前晨首款全自研车型iC1以最终量产的形象首次公开亮相，该车型计划将于8月2日正式上市。当天，前晨创始人、CEO黄晨东博士、前晨首席技术官付晶玮、前晨市场营销副总裁蒯军共同出席此次活动，与媒体朋友们一同享属智能联新源商车的3.0时代。
前晨，智网联用车速发的探索者和领导者
作为首个关注智网联能源用车造车势力，前晨成立不到三年，已实了2产品地、刷新了1000台最量产交付记录、2022年总销榜单十，并且完成重点城市销服务络的布局，创下领商用新势力造车好成绩。身处时代创变的口，晨希望以智化、可进化，引领用车全新时，开场景变革，为用户带来前的体验，成为智网联用车速发的探索者和领导者。
对于前晨全新自研产品iC1，黄晨东博士表示：“我们希望深刻洞察用户场景需求，基以“技+暖”、硬件加软件、速度加品质品牌基因，造一台智能，可进化的3.0时代的车，来适应且改变同的业务场。以越时的产品，再次实现对时代越。”
晨iC1，启一场3.0时代变革
活现场，前晨场营销副总裁蒯军向到场嘉宾全展示前晨iC1颠覆之处。对于前晨iC1的到来，蒯军先生表示“从1.0油改，到2.0绕三的电车，晨iC1的出现，基于整全正向开发，以智网联技术为核心，软件定义硬件，实现按照场进化，做智网联能源用车，将正开启3.0时代。“
安全、可靠、耐久、人性、智、效，六核心，不仅“造者”晨对能网新能商用全新时代的次集展现，更是前晨iC1为载体，开启晨品全面里程碑，引领的时，给户带来更高效、更全、更可靠智能轻卡。
六基因，前晨iC1成为智网联动轻首选
作为前晨全自研首款产品，晨iC1定为“为场景而生的纯电轻“,长*宽*高分别为：5995/2180/3120mm，电池电量85.4kWh，综合工况续航里程大于255公里，搭换技术、VEOS节技术及动态载重估算等用车创新技术，成为智能联新源轻的首。
安全上，前晨iC1采用平板水冷电池包，拥有五防护热阻隔、自研BMS池管理系统、电池统智监控，有效避热失控风险。颠覆设计超大风挡，LED大灯让视线晰可见。驾室笼框架结构，强钢使用占比超30%，足国商用最高安全试验标；拥有EHB制动、EPB驻车、坡道辅助、音控、安全气囊堪比用车智能全配置。
可靠上，历高温、高寒、高湿试，100公里效可靠性试验，22种场典型户场模拟试验，完成了远超行业标准严苛整车可靠性验证。
耐久上，前晨建立自己电池验室，经过效超4000次放电循环测试验证，前晨iC1电池使用寿命比传轻卡延长了15%上。整车耐久上，过设计、核心零部件和制作工艺来实现久性的再次攀升。
如果说全可靠耐久一辆的最基础的品质，晨将基础再打磨，做到极致，而人性、智、效则是iC1独有的覆之处。
人性上，晨iC1创打造地板口，步上，配合1750mm高的可站立驾驶室及一体式联设计座椅、19处独立物空，驾舱空增加60%，满足城市物高频出入和休息的需求。晨iC1还备了量回收、智车机人性智能，还可通过APP远程开车辆、开启空调，现远程控车，让商车告别纯粹工具义，带来更愉悦的驾驶体验。前晨iC1同步备了仅乘用才有无钥匙进入，免钥匙启动，是首实现全程无钥匙操作的轻车型。
能上，前晨基于大数据网打造能车辆管理，并实充电度三档可调，配合FOTA升级，满足重使场景切换。前晨iC1更首创态载估算、动态辆评等技术，集成车辆数据，为场景赋能。
效上，凭借0.399的超风阻数和国内商车独有的VEOS节能技术，前晨iC1实现满载耗 ≤ 34 kWh/公里优秀表现。得一的是晨iC1提了可可换解决方案，过换，5钟内现车辆换电补能。晨iC1在效率上提升，可以说是超于同级产品。
8月2，【为场景而生 覆城运力】前晨车IC1产品上市上发布会，晨iC1将式上，同时还将布高效城配运力构建模式和高效城配场配套保障体系和解决方案，全开启能网新能商用的3.0时。
