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发表于2022-10-29 17:08:28回复1浏览 2290
看人先看脸，看车先看外观，如果单说外观设计，那绝对是前途K50的主要卖点之一。低矮的车身，双门双座设计，前途K50所传达的绝对是“超跑”的气场，只不过，与众多超跑不同的是，前途K50少了几根可以提振士的排孔。途K50的椅和的预想有点同，为了给驾乘者更舒适体验，前途K50并没有搭配那种硬邦邦的座椅，整体来讲上去还挺舒服的。
如说前K50的外和内我们早已“新鲜”了，那么下我们就来聊聊重点，它到底开起来感觉如何。
得于综合最大功率达408力，峰值扭矩650牛·米的双机设计，前K50可以轻松起加速，官方给出的0-100km/h加速时小于4.6s，别数字并没有么出众，但别忘了面还有一个“小于”。
具体感受，“全油门”情况起步，前途K50就会用峰值扭矩给你“弹出去”，随之而来的加体验能仅仅用“推背感”来形了，应该叫“撞背”。而这种介乎失与超之间加速感，则会让你头皮麻，脚冰凉。
有意思的是，由于纯电动没有动机和排气声浪，因此，为了安全考虑，在低行驶态下，前途K50外会出“蝈蝈”叫的声音，来醒路人。
前途K50经济式下，油门响应与传统燃车几乎相同，收油后依然可以匀滑行，并没有出现其他电车上能回收产生“嘬感”。但是你深踩油门想要加时，它又可在瞬达到你想要车速。#前途K50#
