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发表于2023-04-20 13:05:39查看 73回复0浏览 73

🎉很荣幸在4.10号的时候,接到了邀请,参加启辰超混动大VDD-i的抢先试驾体验活动。说实话之前对启辰这个品牌了解不是很多,也没考虑过要买启辰的车子,接到邀请后还是有一些迟疑,不过想着可以顺便去厦门一圈很不错的,就答应下来。
🛩️因为定的时间比较晚,再加上机✈️晚点,到达酒店已凌晨1点多,这里真的感谢工作人员,贴心的为们准了麦劳,至于不会饿肚子睡觉
🚗15号一早过早餐,8:20集合,往厦国际车场,准备试驾体验活动,心里还挺有小期待的。到达赛场,下就被停在场内的辰大VDD-i吸引了,观那叫一个帅气,颜色也我超欢了绿色,比我印象中启辰高了几个档次,炫酷。9:00的时候,进入场馆,了解一下辰大VDD-i的详细情况,包括它的计理念,参数配置。启辰DD-i属于插电式动系,搭单档DHT,发动机是一台1.5T发机,额定功达到120kW,峰值扭矩239N.m,专应对速,论电高低,都能证足够的动力输出。一个动机和电动机集成,电池放置在底盘上。这款含有大硬件,2控制统,5大智工况。
多合一高集成电➕1.5T佳发机,技术同级别的,它属于佼佼者。任你怎么开,怎么造,他都既节有高效,永远不用担心动力和油。多合一高集成电,采扁线绕组电机,Mals主动润技术,循环冷却系。最功率可达150 kw,大扭矩320nm。
🚗当然了省,省,安全方面是大选车重中之重,辰大VDD-i有高安全标准。五重全设计➕日产全球发标➕200余项电池全测试,真做到着放心,用省心。
🚗启辰能电系统,宽温运行,不惧严寒,管冷热动力打折。极低下,动机作为主要动力,同时,发机运作产生热量会用对电池的升,来更好保证混动统能常工作。解决了PHEV温因池回能力限,从而导致发动机功率限,力性限的课题。
🚗Auto. E单踏板系统,化繁为简,平顺不兀,论怎么开都稳如泰山,常平。还可以,照场的不同,根据场景需求和当时情况,智能配加减速的算法,同一板儿现加减速的顺滑切换,简驾驶作。同级独有的智减速辅助。Adas摄像和雷达共同合作,能判与前距离,自适应调整减速力,这对新很友
🚗这车60km/h以优先纯电模,发机不与,力电池提供能驱电机运转,纯电续航110km,当电不足SOC 15%时,动系进入程模,发机工作带动电机给电池电,部分能则会储存动力池中。它的宗旨就多用,少油,纯电有优先,效用
🚗这车的大快乐体验,远,省,爽,智,享!它综合续航1132KM,纯电续航也有110KM,18.4KWH电池量,是同级领先,开着它出去没有续航焦虑,说走就走,不像纯电车,出门要考虑续航,考虑目地附近有没有充电桩。
🚗综合油耗公里0.85L,的是省了,再也用担心油价。1.5T佳发机,产5连杆后挂高性能底,动力强,底盘稳,颠簸段如履平地,主打个平,零加速7.8秒,起那是级给力,就这么帅。
🚗这车还有一个高级功能就是,感启,替了原来的一键启动,现在上车即上电,简化车流程,爽!
🚗车子空间也大家关心内容。这款身1917mm超大车,后肩部空间也有1476mm,三人乘没有点拥的感觉,非常从容。后备容量605L,放进去一我应该不成问题。
🚗解了,试驾启辰V DD-i我还很心的,止于颜值,更欣赏它的内。开它穿在厦的街道,感它的在。棉花糖似的云朵,透大VDD-i的全天幕,印在顶,切美尽收眼底。灯亮起的那瞬间,感受到了零加速疯狂,它就厦门街道上靓的仔!#启辰大V DD-i#