楼主
发表于2023-09-12 12:47:29查看 3232回复20浏览 3232

#启辰大V DD-i超混动#
关于汽车未来,到底电车是否是车的未来的争论,即便在电动车上市这么多年之后,依然在争论,很多燃油车的拥护者坚持说电动车没有灵魂,有续航焦虑等等,不过,电有的好,燃油有燃油香,下,两者合唯一,或许一个家都意的方式,今天一起看看启辰V DD-i超混,看它是否你心的答案。

🚛SSSS店:辽宁沈阳中晨兴隆日产
🚗车型:启辰V DD-i 60KM ID
🎨颜色:不焦+黑顶
💰指导:12.59万元(落地13左右)
🤲交付况:成都车站后陆续开始交付,110KM版交付度更

📸观:
总的来说 辰大V DD-i 综合当下动车流行要素,并保存了一燃油的整体造型。贯穿的LED行灯,两侧做分层计。为了保证发动机的热效率,备主开闭中网,V字型像两侧延开来。
侧面两大特征,双拼色的毂,与电动类似封闭轮毂。不焦+黑顶呈现整车悬浮式造型,非常的具有辨识
尾的扩张式计,与车头持一致的贯穿式尾和顶V字形刹车,结合空气力学尾翼,整体型还看起来非常运动的。

🛋️饰:
作为风日产旗下产品,内饰从来需要有担心,整体布局层次逻辑合理,座椅常的服。而且第排的椅填程度
双12.3英寸的仪表盘+中控也在页面显示信息和科技方面得到了
档杆更换成小档杆,作起来更加顺手。
整体上长为4607mm,第二排支持四比例放倒,以后箱容积也会延展至1520升,常远,钓鱼、露营都有足够的空间也存放品。

🏁动力:
启辰V DD-i超混是1.5t(DFMC15TE1)发机最功率120kW+大马力163Ps,前置永磁同电机,总功150kW,总马力204Ps。
驶过程中,这辆车做到了尽可能采用电机来进驱动, 而动机扮演的色更像是一增程,只有当车超过80KM/H之后,相对匀的情况下,动机会介入动方。从而使得机与动机互补,低速电,速用动机,所以就完美避开了彼此高负荷、能耗运转方式,从而实满电+满油可实实超过1150公里续航,能耗13kWh/100km,和4.5L/100km的耗成绩。
零百功加速成绩为7.8s,作为它的跑定来说,是完全够用。即在电不足时,它中后段加速然可保持好的出水平。

🔰控:
我觉得内饰和操控都是日产的优势,日产必经能造出天籁和GTR的品,虽然看起来分裂,但不得不说它在舒和操控方面追求,这也传统企在能源领域的擅长部,采前麦佛逊,后多连杆的主设计,能很程度绝掉面信息,底在低时处理减速带或大幅度坑洼路段时,表得还非常有韧性,没有多余晃动。在发机介后的音抑,包括行驶起来的噪和噪,都有着错的表现。

🖍️总结:
总的来说,启辰大V DD-i超在发布时,人们最关心的还是它售价,那么它公售价之后,这辆车性价比及终端表现,在10-15价格间内,做出优异表现,2023年辰品在会日后,担负起更多产阻碍国内能源的进,DD-i市场表现也将是启辰在日产扮演重要色。