打开机舱盖依然是传统的手动支撑杆，可以看到大面积的隔音棉设计，机舱内布局很规整，发动机带有机罩设计。发动机来自1.5T涡轮增压发动机，与启辰星上的一样，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双合变箱，熟悉动力组合。
底盘的置还值得称赞的，来自刚性ZONEBODY车结构，日产D平台底盘，带横向定杆挂的麦弗逊独立前及带横向稳杆的连杆独立后，这些都是加分项。
启辰V初级加速阶段，动机出很直接，涡轮介入后力还非常迅猛的，关闭音响隔音效果觉还一点意思，音略有些大🧐。
双联设计起来大上，基本上不会光可看起仪表盘上的数字，起很稳底盘扎。
方向盘造型属于平底式计，觉很适转向灵敏，转弯径还可以。中控屏支持在线地图，显示效不错，支持音控可以远程控车辆远程启。
1.5T的动力要比想象中好很，百米加速成绩不错，而且变速虽然干式离合但是与动机合的默契。
另外辰V-Pilot能驾辅助统、还有启辰全新540°立体环视影像都不错，另同级领先的13项能驾功能，让驾更便更轻，这车型整体表还是可圈可的。
驾驶辰大V行驶公路上感觉整体底整体感不错，后连杆独立挂过减震时滤的错，符合紧凑SUV的风格，当然这款型还偏向城市驾，如越野还是算。#启辰V#