楼主 “女王副驾”+智联4.0 实拍全新启辰星
发表于2020-03-24 10:43:10查看 175回复1浏览 175

 时间飞逝,今年是东风启辰品牌成立的第10个年头,从头顶“合资自主”的光环开始一路走来,东风启辰完成了原始的10年积累,开始进入全新的发展历程。这时它急需一款全新的车型,一方面扭转当前“不温不火”的局,另方面升品形象。诞生全新平台的辰星就这样被赋予特殊使命,能否成为东启辰品牌发的新契机?

全新平台 全新外观设计

  近日,编辑在广州经销商处看到了这款全新车型:启辰星。在去年广州车展上,东风启辰发布了全新的VSA智能模块架构平台了,该平台集灵活性和前瞻性与一体,以智能模块化平台解决方案,带来智能化、高效能、操控性、舒性和全性大特,以造满足中国消费者多样出行需求的品质型为己任。作为今年东风辰重磅推荐车型,启辰是该平台的款车型。

外观方面,被寄予厚望的启辰星,外观汲取了去年上海车展亮相的The-V概念车的设计风格,采用被官方称之为“混元设计”美学的理念,从车身轮廓、前脸、进气格栅等来看,都与现有的东风启辰车型有着很大的差异。

前脸采用V-Galaxy星空家族设计,偌大的进气格栅带来了强烈的视觉冲击力,内部采用了电镀星钻装饰,并将65颗立体星与车头新标融合在一起,营造出满天星辰的美感。

 实拍车型采用了双子星LED前大灯,其外部造型采用较为狭长的设计,并将日间行车灯延伸至前进气格栅内部,带来较强的视觉辨识度。

  在传统的雾灯区域,启辰星加入了类似7字型的镀铬饰条以及黑色装饰件,值得一提的是,这里实际是一个通风口,高速行驶时能为车轮起到导流散热的功效。

 相对于张扬的前进气格栅,下方的保险杠就显得收敛些,在黑色的网状装饰件上,集成了泊车雷达、ACC自适应巡航等功能。泊车雷达的位置较为低矮,方便用户在泊车时更近距离探测到障碍物。

 由于新车还没正式上市,暂时未能获得它的具体配置,但从实拍车型来看,它配置了车道保持以及行车记录仪功能,相关的摄像头就位于车辆前挡风玻璃内侧。

车身尺寸方面,启辰星的长宽高为4691mm1905mm1706mm,轴距为2756mm,定位为A+级SUV,但从数据上看,在紧凑SUV中拥有一定的优势。

启辰星采用双色车身造型,黑色的外后视镜罩、黑色的车顶营造出更浓郁的运动效果,而隆起的车身腰线向尾部升高,配合下压的车顶,整体车身充满力量感。

  实拍车型配置了48V弱混系统,在车身翼子板位置带有M-HEV的标签,该标签周围设计加入了镀铬饰条和黑色装饰件,带来不错的质感。

尾部造型相对夸张的前脸来说,较为平实一些,但也不会随意,加入造型特别的了贯穿一体式的尾灯,无论是从侧面还是正面来看,都较为特别。

还有在顶部的高位刹车灯采用了V字形,点亮后如同符合一样,具有较强的视觉辨识度

黑底白字“星”标非常突出,外部还带有银色边框强化,体现了启辰星与众不同的身份。

 启辰星采用双边单出(共两出)的设计布局,保险杠的中间采用了造型较为夸张的设计,为这款紧凑级SUV车型带来几分野性味道。

 实拍车型配置了19英寸双色花瓣状铝合金轮圈,造型较为精致。轮胎品牌为优科豪马,尺寸为235/55 R19。

  内饰用料考究 4.0智能互联大屏

  官方称启辰星的内饰采用了“头等舱”式的设计理念,重点突出舒适和智能化的设计。所以进入座舱后,能感受到“环抱式”设计带来的友好感,并且会发现整个内舱都被皮料包裹。

除了座椅,门板内、中控台底部等触手可及的地方都是皮料包裹,舒适感不错,并且菱形的纹路,也一定程度上提升了新车的豪华感。

  三辐式的多功能方向盘运用了皮料包裹,略为平底的造型带来几分的运动感。

12.3英寸的液晶仪表盘,既提升了新车的科技感,也带来了很好的体验感。在不同的模式下会有不同的UI显示界面,给予驾驶者不一样的视觉体验。还可以将导航信息通过全屏的凡是投射到仪表盘上,此外启辰星还支持AR实景航。

实拍车型还配置了HUD抬头显示,该款功能集成了车速、导航、限速标识以及碰撞预警等,涵盖了较为全面的信息,让驾驶员更加专注于路况。

中控台上最亮眼的莫过于占据了中控台大部分空间的15.6智能互联大屏。整块屏幕采用竖屏布局,主要分为状态栏、地图、高频应用快捷键以及虚拟的空调控制部分,功能分区布局考虑到实际应用,设计合理。

启辰星的这款15.6英寸的智能中控大屏,率先搭载了东风启辰和百度联合开发的启辰智联4.0系统。相比以往的产品了,在多个方面有了很大的提升。

 首先是在人机交互方面,它支持全车四区语音交互,什么意思呢?发出指令的人不在局限于主驾驶席,在别的席位上,通过语音指令唤醒系统后,可直接发出具体的控制指令,比如关闭空调、打开天窗、切换音响等等覆盖多种交互场

 而且它的语音智能化很有个性,现场我测试了一下,说:“我饿了”,语音小助手马上提示“为你推荐几家餐厅,吃点好的,犒劳下自己把”,并切换至导航界面,方便用户进一步操作。我说:“我想唱K”,系统立马将界面切换至“小辰唱吧”,配上专属的麦克风,驾乘人员就可以在内开场小型的个人卡拉ok。

值得一提的是,启辰星这款中控台智能大屏的智能还体现在物联方面,比如加油、智能停车、酒店预订、电影票等方面,支持轻松汽车云支付,还可以实现车队成员之间通过车载麦克风实现对讲等等,可以实现多种生态场景的互和便利。

此外通过手机APP还能实现远程控制、提前启动车辆、冬季时提前加热座椅、实现无人值守监控车型以及提供虚拟钥匙授权,和家人朋友分享爱车等等,赋予了新车更多代步之外的角色。

由于15.6英寸智能中控大屏几乎集成了多媒体、空调等方面的控制,所以在中控屏的底部仅保留几个物理按键,而这几个物理按键也采用了较为精致的金属键,让新车的内饰在精致度有了不少提升。

无线充电装置

全景天窗

  “女王副驾”

  实拍车型配置了带有菱形花纹的图案的座椅,提升新车的豪华感,同时座椅柔软,乘坐舒适感不错。

 值得一提的是,副驾驶的配置堪称为“女王副驾”,不仅带有多向电动调节,而且带有长长的腿托,长途驾驶时可以将座椅靠背放低,并调节腿部的承托,获得较为舒适的坐姿。

后排座椅两侧座位同样采用了菱形花纹图案,同样较为厚实,而头枕位置采用了考虑到人体工学,加入一定的弧形设计,会有不错的支撑,长途驾驶时不至于太疲劳。

 实拍车型配置了三区自动空调,后排同样可以实现自行控制温度,同样还有专属的USB插口,方便后排乘客充电使用。后排地板的中央通道较为平直,这样即使满员状态下,坐在后排中央座位的乘客腿部都较为宽裕。

行李厢开口较大,但由于底部的地板较高,实际行李厢的空间利用率并不高。幸好后排座椅支持按比例放倒,可一定程度上扩容载物能力。

    搭载1.5T发动机

  动力方面,启辰星搭载一台由三菱提供的1.5L涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190Ps),满足国六排放标准。实拍车型还搭载48V轻混系统,据悉百公里综合油耗6.1L-6.8L。

传动系统部分,启辰星将匹配6速手动或7速双离合变速箱。

肩负重任的启辰星,由外而内为我们带来了耳目一新的视觉效果,高颜值、有内涵的设计容易打动注重品质的年轻消费者。与此同时,启辰星在智能互联、人机交互等方面也有自己的突出表现,再加上“女王副驾驶”、48V轻等优势,启辰星向消费者示出“更懂你”的友好一,能否凭借这些优势争取更多的销量表?我们拭目待。