楼主 提问帖 23款朗逸新增全速域自适应巡航
随着科技的日新月异，汽车上配备的高科技功能也越来越多，当然，此处的高科技并不是指多少块液晶屏和有没有冰箱，或者是能不能插上电在车里吃火锅，而是实打实的对驾驶和乘坐有帮助的配置。在众多此类配置中，自适应航就一种可以大缓解司机开负担实用置。这次上大众推出的2023款朗逸，配的不只是简的自应巡航，而升级的全域自应巡航，下文就带各位一探究竟，看看这全速三个字，到底高级哪里。
早些年车配的定巡航功能，虽然听上去很级，但是使起来并不方：理论上这功能为了解放司机的右脚，帮驾驶员在长行驶时减少负担。际使中就会发现，右脚不用踩油门，却要时时刻刻放刹车板上应对可能发生的紧急情况，一旦到不矩的加塞或者前减速就需要人工刹，此时定速航就会自动失效，新开巡航又需要驾驶员再次手设定，除非行驶一条辆很少的高上，然频繁的开关定巡航，一程度上还不如人工控制油来的方便。
自应巡航的出就很的解决了定巡航存在的这些问题。具体来讲，车辆再只简单保持驾驶者定好速度，而是过毫米波雷达的工作，实时保持与前车距离，一旦现这距离变小，车电脑就会控制车辆减速，直到两车的距离不再缩短。相比简单定速航，驾驶员开启自适应航后需时刻注意方车辆的行状况，因为车电脑会控车辆与前车距离。
那么23款朗逸此次更新的全速域自适应航与普通的自适应航功又有何不同呢？两最大差别就在于，传统自适应巡航启用度范上有定的限制，低启速度都在40公里每小时左右，这会带来一个问题，就是这功能法在城市拥道路使用，常的走走停停还是要交给驾驶员来控制；而全域顾思义，就是即便车辆完全静止，不会使巡航功能失效，这主要是靠更准的毫米波达以及算力更强的车电脑来实的，如果原理过于复杂，那么举例子：依靠全速域自适应航，每天早上上班上遇上大塞，你就可以定好该路段最高限速，好方向盘，剩下的全权交给车子身就，在达的帮助下，行车脑会自动根据前车行驶态加或者刹车，如此一来，恼人的塞是不也变得没那么烦心？
