卡宴烧机油了，但是解决了，过程很简单，先分析一下烧机油的原因

卡宴源于Q7、途锐平台的，所以这三款车不仅动力总成一模一样，在底盘等多个方面也有很多相似之处。而奥迪Q7也同样存在一定的烧机油现象，因此卡宴烧机油的原因也和Q7基本相同。

由于卡宴是运动型SUV，为了追求它的动力性，大众在设计其发动机时，在气缸壁上设计了无数个细微的网状格，目的增加机油存储。这样做可以让发动机在高转速情况下，依旧保持内部的高度润滑状态。但这种做法有利也有弊，它弊端就是这种网状油格密封性比较，无法避免机油流到燃烧室内被烧掉。

老生常谈的油品引起的积碳问题，而大众发动机的活塞环却有一个相同的问题，那就是的韧性很好但张力不足。当发动机内部出现积碳问题时，活塞环无法对积碳进行有效的清洁，从而导致活塞环与气缸壁的磨损，密封性一旦下降，烧机油就可避免。

其实觉得烧机后导致积碳标，常的积碳是点问题没有，只有发动机工况常后，才会有积碳标的况发生。量变到质变就会生烧机油。

卡宴发动机的压缩比比较高，没记错的话应该在11:1左右，压缩比是指气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比。压缩比越高，发动机工作时温度也就越高，这就会导致机油在高温状态下的稳定性变差，造成机油蒸发等问题，自然也就出现机油减少了。同时长期不清洁油路致燃烧高温传递到壁，壁再传递到活塞环，油环空间小就滞，以在更换机时，建议使德国原装进的全合成润油。

以上是我经过查找资料得到的结论。

大修目前是常态化但不等于合理

大修的常态化就好比是新冠的常态化，常态不等于合理。当出现烧机油后，我去任何一个修理厂得到的答复都是大修发动机，其实这个事我想对于大部分车主都是很难接受的。零件拆的稀巴烂，再装起来，肯定车不了，简直就是为解决个部的问题要牺牲整体动机性能。所以把大修放在后不得已的方案里，这期间查找资料现了个途锐烧机解决帖子。 这帖子， 最初感觉，烧机油可就是幅改善，虽然我感觉烧机能彻底解决太现，但能从之前得千公里报警善到5000公里警都相当幸福的。我身真的有一些修的，但事后2到3W公里继续开始烧机，从千公里报警到最后一千公里报警，最终大修万元成本和我现的车况是一样的，目前我发动机就是千公里报警。总不隔着两年就大修次吧，也太现实。

大修的成本远远不止几万元的工时费

还遇到一些车友，烧机油时间长了，两个三元都更换，小两万就没了，最后那车友还是大修发动机了，大修3W元的工时费。好家伙5万就这样转瞬没有了。据说大修后油耗搞出来两个，1年后继续烧机油，在忍不了，车卖，但比市场价便宜5万才成交，幸亏是公里数小，不然还亏的要多，原因就发动机拆过没人要，后来收车的给收走。但还是比市场低4多呀。里外算算，万元各种成本没，快赶上一台买菜车了。这就我坚决不想先大修原因，很多时候我想大修就好像是医生给病人做绝症手术，活塞环能释放开不就不需要大修么，难道每台烧机都要拆开换活塞环，那不就成了长沙医生刘翔峰一样没有医了？！！

其实我自己又何尝不是呢，我为了烧机油问题得到解决，更换了气门油封，更换了废气阀，更换了火花塞，更换了喷油嘴，快小两万进去了，这是普通四缸车的一个大修工时费啊，这么贵，可气的是烧机油还没改善，之后又尝试做了干冰清洗内，做了核桃砂清洗进气道。结是烧机油加，祸单行非就这样吧，所剩下就只有活塞环滞了，这是花了小两万得到的结论，这里奉劝友别上来就随意被忽悠换件，还是按专业人士建议检查对应的配件，不走弯路就是省钱啊。花钱的情都还能忍，但是有一点难受，烧机焦虑症，在每天工作繁忙，一上车都有一个息反馈进来，看看机油够够，每次出长途都要先备机，生怕在外地买到假机油。对于工族而言每天高频工作还要断思考一件和工作关的情，痛苦的觉很人应该可以受到吧。长途自驾要在休息站开机舱补充机油，滑稽现象，面子都挂不住。

都说卡宴公里数多了烧机油是正常的现象，但是有几个人把公里数开到了20W公里以上，主机厂的发动机设计是按照20W公里发动机性能和新车发动机性能几乎一样来设计的，10来万公里就说车公里数大，车老了，是毫无根据的。于是计划启小成本的试错经历。

修复注意问题

按照车友途锐烧机油的介绍先咨询了相关使用建议，其实真的没有什么特殊的，就是无非检查一些配件，那些配件我都换了个遍，根本不用检查。需要注意的唯一一点，就是在使用燃油款修复剂的时候，我这种V6车建议速，只要市正常驶。具体原因大体就是缸体结构原因吧。这个感觉并不重要，既然有了有的验和友的帖子的考，那么照做就肯可以少走弯。因为之前咨询后，为了确保车辆没有拉缸等问题，还是去检查一下，只做一点的素材，可给车友参考。

不得不说，之前咨询司有普的客服还是很专业的，提到了V6容易有拉缸出现，要分严重不严重，很严重的就不建议修复了。事后我把这些图传给他们看，他们告知的结果和修理厂一样，轻微拉伤没问题，但是不注意就很快严重拉伤，积碳已超标到了缸壁，建议尽快修复，但是不需要使任何泡缸和干冰，干冰不合全铝发动机会严变形，产生可逆大修后果。全铝发机不抗造，泡缸会腐蚀缸壁或者严重导致活塞和缸壁隙增，最后还是修。只要修复剂加油箱开开就可以洁干净。具体的修复方案初步拟为，两支机款的修复剂白色罐；5-6组燃油款修复剂黑色罐的，组是支，箱燃就加支，大的量啊，当时想是不PEA，马上就被PASS了，因为PEA我知道一次用900多毫升是可能，PEA的量一次都不敢超过100毫升，这家伙行，次得1000毫升。其实，到这阶段啥不要了，我想是快搞定烧机油问题。

因为我这种车不需要跑高速，也就按部就班的开始修复过程，该上班还是上班，只是周末多了一个工作，没事到近郊溜达，就是为了让车多开开，近郊在我们这个城市距离家来回有200公里，第一箱油很快结束，第二箱，第三。。。。我感受越跑舒服，感觉人车合的那种舒服，车的音一点变很安静，油轻轻给就可随叫随到。对于我这种处座的人而言，一点细微变化都可感觉出来，何况变是非常的明显，排管也始变越来黑，咨询后得知，清洁积碳顺利排出现象，很好现象，后面就会一点看到，而且排管会变成金属本色，烧机时候那种黑乎乎黏黏的排管会消失。又满足我处座一小小虚荣，不错。

转瞬即逝完成修复

到了第六箱油行驶完后，我非常确定的机油没有明显的消耗了，这是从第四箱燃油结束后就出现了，机油表稳定，第五次第六次机油表一点都没有下降，这是之前一千公里一升机油消耗时候不敢想象的，似乎梦境发生样神。做要问白人，赶紧咨询一，说可以检查下，并且告知，基本是完成了，日后持油清洁就可以，如果件允许，多洁几次活塞环比清洁不彻底强，毕竟那意要拆开发机看，谁也确保尘不染的清洁干净。想想这才花不几成本，换气油封几千都没有解决问题，这才一两成本，小巫见大巫。但还是想快点看效。

写给有机油焦虑症和还没烧机油的车友

到我写这个经历的时候，已经又用了5天车，累计行驶了超过4000公里，机油表确实稳定住了。有那样一句老化，相信永远比拒绝多一次机会，用小成本试错，永远不会亏。但是小成本试错，极可能获得超额回报，这也算超额回报啦。希望在被烧机油折磨和烧机油致的机油焦虑症的友，宴车友途锐友奥迪Q7友你们也能早日康复。后我会继续关注机油变化，我的目标不，不一万公里报警，只要5000公里不报警就满足，现看来，我的这个目已经现，就看后到底到多少警吧。祝福，也祝福你们能早解决烧机的问题。另也提醒还没有烧机的车友，一要提清洁持油干净，要用有效的洁剂，这样至于后期烧机油才知道着急，平时养护一定会像这样之前走那么的弯。

结尾要提醒一下各位车友，虽然加油箱的是添加剂，但是绝对不是普通的添加剂，写到这里，我还在心里美美一下，因为这次的收获太大了。平时建议多用一些PNF类的清洁剂保持油路清洁以防过早烧机油和我一样倒霉就可惜我这经历享了。