在高负载行驶或引擎温度较高时，引擎对于机油的润滑和散热需求都较高，如果此时进入了高档位、空档等低转速状态的话，就会出现机油循环减弱，散热减弱，摩擦副局部油膜温度过高的情况。严重的话可能会导致拉缸、油封损坏等严重故障。如是想散热的话，正确的做法应该在低档位带转速滑。这样才可通过转速保持机油压力和散热效，防止局部度过。

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