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发表于2022-12-03 13:00:02回复0浏览 10
刷到有个兄弟发帖问改了刹车卡钳，刹车钢喉有没有必要也改了？说到这问题我给家人们分析下：
首先要知道，大部分原厂刹车卡钳基本都是单活塞浮动卡钳，而改装刹车卡钳是多活塞固定卡钳。 毕竟多活塞的表面积一定比单活塞的要，所多活塞固定钳的动效肯定比单活塞浮动动卡钳好，以说装刹卡钳提升原车制性方还是有必要的。
而且升级多活塞卡钳，制动摩擦力会明显升，压也会增大。原厂刹车软管因为橡胶材质，压增加会使橡胶管向外膨胀，导致制动力变小，刹车距离增，刹时间变长。装钢喉便可避免这些问题。改钢喉结构由PVC+304不锈编织层+铁氟龙三层组成，这样设计优点在保障刹车油高压传输，又能避免高压液对橡胶管冲击成的管路变形！
省流：改了刹车卡钳，刹钢钢喉建议改！
