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发表于2022-12-26 12:00:02回复0浏览 29
上期刚刚给小伙伴讲过限滑差速器，是不是还有人傻傻分不清它跟差速锁有什么区别，今天咱就来讲讲二者之间的不同，好滴废话不多说，记不住的码住！
差速器就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右轮进合理扭矩配，来达到合理的转弯效。当动机动力离合、变器、传动轴，经过驱动桥上减器的减速增矩之后，就要临左右车轮扭矩配，现左右车轮不同度，使两边轮尽可能以纯滚动形式等距驶，减少轮与地的磨擦，这就是所谓的差过程。
那差速锁是将机器百之百锁死，单来说，差锁就锁住车上半轴“锁”。一旦上下轴锁，就像没有速器样，这种钥匙用于野情况，其一个轮被住，而侧面车轮仍然有力帮汽车逃离危险。
简而言之，限滑速器(LSD)具有限制轮打的功，可防止轮一打滑时动力传递给滑的轮和有摩擦车轮。而差锁可说是速器上的“锁”，LSD改进型差速。 LSD还可以加差锁的功能，称为限差速锁。LSD比速锁复杂。，限滑速器作用限制两个轮的速差。
敲黑板划点啦，无论种驾模式，每辆都必须配备速器，这样汽车转弯时，左右胎可自行节转，以应对不同长度转向方式，使汽车平稳转弯。当们转弯时，轮的转速肯比内高，速器会通过星齿分配转速，证汽能够顺利舒地转弯。转弯时，由于离心力的作用，胎会力，胎会被抬起，所以胎的摩擦力比内胎 。这样子说小伙伴们明白了吗？
啦，今天的车小tip就到这，咱期再接着讲~
