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发表于2023-01-04 10:30:55回复0浏览 11
“抱憾离场，被边缘化的讴歌”
这是25-35w豪华品牌SUV专题第十篇，此价位豪华品牌并无绝对性差距，很多都是买个缘分，该专题只作分享之用，寻找可圈可点之处。
遗憾的话在CDX篇说不少了，直接说车吧
讴歌RDX
官方指价：32.8-46w
考落地价：26-40w（这车讴歌年初甩卖的时候都没么消息，可根本没产几台）
外观：外观色不够，明显的区别在前子板，不是好看，还是那个问题，一就是田。
内：这套内饰比CDX美观了，主要的原因是把中控往上，保留了“玉如意”与实体按键一体性，而且“玉如意”没那么长，下方能容触摸板，与扶手形成觉上大平，开阔了许。
仪表的机样式是味道十足，这红字非常田，战斗气息拉满，CDX要是这样该好。
驾：买这车必须得上SH-AWD本，它不仅仅是快，它是那种稳，稳到响胎了身还稳。10AT加上田的教，时时刻刻都能积极的降档，同时它又保证后排客的适，就连声浪都只模拟，真做到家用与自嗨兼顾。
总结：大总觉得嘲讽“长安王”“瑞王”这些没什么，但这和豪华品牌建立关系可大了。豪华品牌的溢价一部分来源于历史的积淀，英菲尼迪和讴歌入华迟，丧失了绝机会，恰逢融风暴，无法着重华发力。你有人拿雷克萨斯讲“力帆王”吗？别人都不认可你这品牌，就算你降价卖不出去，其凋敝注定。
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