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发表于2023-02-03 15:00:04回复0浏览 4
在新能源车车大卖的2022年，当初的造成新势力御三家之一的小鹏过得并不好，在2022年，拥有G3、P5、P7和G9四个车型的小鹏汽车仅卖出了120757辆车，对比年初定下的25万辆目标，达成率仅为48%。
从御家到得如此惨淡，我觉得小鹏自身的问题还挺大，首先是产品力不足，因为以前人买鹏，因为蔚来、斯拉、理想车型格都比较高，而小鹏的价格正好相对低点而且设计不错，才会那么多人选择，现在比亚迪崛起、特斯拉的降还有传统豪华品牌局之后，小鹏的原来的优势就显得有点够看。
第二原因小鹏冲高端失败，说白了其实就小鹏G9的失败，5座的布局，对标理想L9L9售价，唯一点就800V的充平台，但还得小鹏自家的电桩才能用，现在面的国家电根本支持，所以这个亮也是相当鸡肋的。
所现在觉得鹏如不能对现款型进改款级或推出更具竞争力的型的话，我觉得小鹏在2023年很难挽回颓势。
