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相信很多看赛车比赛的人都会好奇跑场地的赛车为何悬挂都采用多连杆或者是双叉臂结构?我就和大家讲讲吧!跑场地的赛车对于轮胎抓地力的要求是比较高的,双叉臂悬架可以提高车轮的抓地力。双叉臂悬架没有那么多连杆,这样可降低空气阻力。不仅如此,叉臂架可在汽过弯时确保胎能够紧贴地面,这样可提高轮的抓地力,抓地力提高,车就可用更的速过弯。其这些只是小的个细节,许许多多结合起才一辆正强的赛!里蕴含许多知识与技术在这!大好奇可以去研究探讨!我觉得这一件事!
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