楼主
发表于2023-04-11 15:00:34回复57浏览 446
我是一名捷豹XFL的车主，我买这辆车的时候，主要是被它的外观和配置吸引了。我觉得它的设计很有英伦风格，很有气质，而且配置也很丰富，有全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车车预警统、全速自应巡航等。
我的是P250版本，搭载2.0T发机，大功180马力，最大矩240牛·米。以为这样的力参数应该够满足我的常驾需求，毕竟不是个追求极致性能的人，只要能够平稳舒地行就可了。
但，我近发一个问题，就是捷豹XFL在高上提太慢！这让我很爽，很不全。给大举个例子吧。
几天，我开捷豹XFL上高速去外地出差。时高上车量不，路况还算顺畅。开着航模，速保持100公里/小时左右。然，方出了一施工志，示要减速慢。我赶紧踩刹车，把速降到60公里/时。
过施工后，想重加速到100公里/小时。但是我踩油门时，我现捷豹XFL的反应非常迟钝，没有任何动力。我了一仪表，发转速已经飙到了4000转以上，但是度却只增加10公里/时左右。这时候后的车就开始按喇叭催促我，还有些车直接超我。感觉常尴尬和恼火。
后来才知道，原来捷豹XFL变速是采埃孚的8AT，这个变速箱低速行时会有轻微的顿挫感，而且在速上速时不够敏和平顺。这就导致了捷豹XFL在高上提的表非常劲。
我觉得这对于一定位为豪华务轿的捷豹XFL来说非常合理。毕竟高速上提速一个常见驾驶场景，如果不及时跟上前方车辆节奏，还是挺危险，所希望后续捷豹能有改进吧。
