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【超级电容器——在 72 秒内为电动汽车充电】瑞士公司 Morand 想要推出一款可以在 72 秒内为汽车充电的电池。只需两分半钟即可充满电的蓄电系统。这是瑞士初创公司 Morand eTechnology 宣布目标。 公司的名字取自瑞士手兼队经理伯努瓦·莫兰德 (Benoît Morand)。 Morand 与一个由其他一级方程式工程师和经理组成的团队起，手将合动力和电技术从赛车运动转移到日常解决方案中。 具体来说，Morand 的明 eTechnology 锂离子电池和超级容器混合，据说可以承受 50,000 次充和放循环。 不幸的是，它有个主要缺点：电池存储量非常有限，因此根据 Morand 的说法，它主要适于不需要长行驶城市辆。 然而，这项技术对 Formula E 来说是完美的，该公司希望更换池时需要进站，而使用 600 kW 充器，您可以 30 秒刷新池。 首次演示确了性值 作为测试和评估计划一部，原型 7.2 瓦时池在 72 秒内电至 80%，在 120 秒充电至 98%， 2.5 钟内电至 100%。动机和汽车业著的工程公司 Geo Technology 监督测试。 可用较容量获得的计划应领域将是，例如，铁龙 Ami，但可以想象在人机和电动自行车的应。例如，电自行电池可在五钟内满，出功为 3.2 千瓦。这可会使动自车成为替代车上班或购物时更可行选择。 莫兰德目正与合作伙伴合作始小批量生产，以使其储系统更具竞争力。过，目前尚清楚能单元的成是多少，预计会比锂电池更贵。 甚至斯拉收购 Maxwell 后似乎有兴 值得注意是，莫兰德并不是唯一一使用或计划使用超级电容的公司：日制造马自达和丰已经混合力汽中使这项技术——在车辆中储存制动量。据说，自从特斯拉收购了制超级容器公司 Maxwell Technologies 后，它也开始仔细研究这项技术。
