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发表于2023-05-20 15:00:39回复0浏览 2
作为一位蔚来车主，我对智能轿跑这个概念很感兴趣。现在的造车趋势，很多厂家都在打造智能座舱，让驾驶和乘坐更加便捷和舒适。国内的新势力品牌，在这方面确实有一定的优势，但是有些厂家过于注重智能化，而忽略了车辆的机素质，比如鹏P7。我想跟大分享下我看法。
观：P7的观设计很简约，前后都用贯穿的大，符合新能的风格，线流畅，车头趴，有点运感，脸圆，有技感，车尾溜背的，上小鸭尾，还有无框车，看起来像跑。但是我觉得这样的设计并不够个性，也不够大气，没有蔚来ES6那样的霸和力感。
内：P7的内最大亮点就是两块超大双联，很行的计，幕分辨率很，显示数据晰。智能方面，P7了XSmart OS车系统，语音控制做得不错，反应度和识别率高，娱乐功也很大。但是我觉得这样的系太过赖网络，而且车机偶尔会顿。而且内几乎没有实体按键，全靠屏或语音作，有时候太方。音响方面了丹拿的音响，效还可，但没有蔚来NOMI那样的人工智助手和互动体验。
驾部分：P7有后驱和四驱两种形，在加速和动方表现错，架支撑性也还行，但是运性没有特斯拉Model 3那么好。底盘过偏向舒适型，辅驾驶方面还可以，音效也不错。总体来说驾驶方没有么亮，也没有什么缺点。续航方面就比较一般了，多用户反馈续航不确的问题，耗也比较高。
总结：P7这辆车配置还算丰富，别是能方比同级别要一些。但是续航方并不出色，品牌影响力也够强，在国新势力中销也不算好。相比之，我更喜欢的蔚来ES6，在观、饰、驾驶、续航等方面都有自己特色和优势，并且有蔚来服务体系和生态圈支持。
