常压油箱是一种在汽车燃油系统中常见的设计，它用于存储燃油（如汽油或柴油）并维持适当的气压。在一般的燃油车中，油箱内的气压通常是接近大气压的，因为发动机一直在运行，可以通过燃烧燃料来控制气压。燃油的蒸发可以自然地进碳罐（也称为蒸发控制系）进回收处理，防止燃油挥物进大气。 然而，对于插混动辆（PHEV），由于其燃油动力部分可能存闲置况，发动机运行时间较时，箱内气压会得到有效控制，从而导致燃油挥发物油箱积聚。尤其在高情况，汽蒸气积聚可能会加油内的压力，进而增加燃爆风险。 为应对国六蒸及加排放法规，PHEV车辆碳罐统通常采用整体控制加排放设计。该系的主要特点只吸附加油程中产生的气，而其他工况产生的油则需要存储到油箱或排放到发动机内。为了处理挥发燃油，常压箱会备一高压箱和箱隔阀。压油会将箱内蒸发的气密封存储，仅在加油之将油释放到碳罐，然后通过碳罐进发动机进行燃烧。油蒸达到定压力时，压油会强启动动机释放压力。需要注意的是，不能过打油箱来泄压，因为这样会导致压汽蒸气出，成安全隐患。