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法系车自从进入国内市场以来销量一直处于中下水平，雪铁龙早期的总统座驾C6更是“惨淡”作为一辆B+级的轿车C6并没有能达到该有的预期，一方面是同级别的竞争力过大，另一方面C6的产品力并不能吸引国内消费者，最终走向了“12的雪龙C6”结局。
雪铁龙C6
指导：22.68-23.68W
外观：法系的设计总能给人一种天马空的觉。过在C6的上，并没有往车型的那般“惊艳”。头贯穿式的网设计搭配量的银色镀饰条体现出C6该有的个性，大采用隐藏计。面的圆润的条形成了修长饱满视觉冲击，部最具特色莫过带弧的后窗设计，这个计放当今旧是独特的存在。
内：来到车内，不难出雪龙发挥了自己的设计优势，通过各种高级材质组合营造了更偏雅致的豪华氛围。特别高配型的各种真材质及丰的配置都让它看起来有着错的华氛，缺是在代都使用上“大屏计”智能，C6的设计显得于“执着”
动力：C6的动力总成1.8T搭8AT变速，加方面并没有多亮，作为一辆B+级别轿车足以达到合格水平。
驾驶受：法系车大的点莫于底的调，这辆C6旧继承了雪龙良的驾属性，但是频繁加时变箱会出现顿挫，C6的舒性有不错表现， 因为使用可变阻尼减振器以及通过压缓冲系统连接悬架系统和车架，所以滤振性上表很好，转向感并像家车那么轻盈，隔音方面并算太。
总结：以前雪铁龙惊艳它的形设计，然而现在C6给人的觉更像是成熟之后则将自己的个性与脾收敛，或许铁龙明白于执的结满足了消者的心，事法车在国内的碑一直处于严重的水岭，C6这次作或许能让铁龙及时止血。
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